raph.ct

en voyant les valeurs de la sonde lambda effectivement elle me parait être la cause du problème,essaye de la décrassée en suivant ce que je t'ai dit avant mais sans garantie de résultat.je suppose qu'elle ne fait que de la ville.

merci pour ta réponse, je roule effectivement surtout en ville pour me rendre au travail.J'ai encore pas mal roulé aujourd'hui en poussant les rapports, résultat, le voyant est de nouveau allumé. Je vais faire changer les sondes par un petit garagiste car je ne fais plus confiance au concessionnaire qui n'a pas détecté la panne. Après je revendrai ce véhicule avant d'avoir d'autres problêmes. Au fait un mécano du concessionnaire prétend qu'ils n'ont pas dédecté la panne car celle-ci est fluctuante et au moment du cintrôle tout ét&it OK, seulement le lendemain le vyant s'allumait de nouveau et les odeurs de Co persistaient, alors, du pipeau ou non? Sincérement celà me semble tout de même un peu gros?
Au fait je pense qu'il y a d'autre voitures qui roulent aussi surtout en ville sans pour autant connaitre de tels ennuis.

philippe

c encor moi j ai regarder t donner du ct essaye de faire tester les 2 sonde car sur vehicule de 2005 il y en a deux et question au niveau de ton tableau de bord a tu un voyant orange "on dirait le dessin d un moteur" voyant obd si il est allumer constamment tu as un probleme de gestion d injection sur ton vehicule normalement tu mes le contact il s allume et s eteint 10 seconde apres que le moteur a demarrer

J'ai omis d'ajouter que ce soir je suis tout de même passé chez Point S où ils ont branché mon véhicule sur une valise de diag, réponse: mélange trop pauvre, qu'en pensez-vous?

philippe

salut a tous a 27000 km si cela se trouve une sond a des defaillance cela se fait tester et non reparametrer et s il vous plait on dit sonde a oxygene
et on as un rapport lambda a la sortit du silencieux d echappement par reaction chimique a l interieur du pot catalyptique

bonjours les enfants .apres un changement de joint de culasse je n'arrive pas a purger la pompe a injection

ou alors ton electrovanne de griller se qui empeche le gasoil de sortir de la pompe a injection

Salut a vous tous, j'ai un souci avec ma peugeot 106 1.0 diesel de 1994.
Suite a une fuite imporatnte sur le radiateur , je le change et depuis le ventilo ne s'enclenche plus.
j'ai donc changer la sonde qu'il y au niveau du radiateur ainsi que celui qui se trouve a l'entre du moteur

Si je courcircuite la sonde du radiateur , le ventilo tourne .

QUELQU UN PEUT IL ME DIRE D OU PEU PROVENIR LE PROBLEME....

MERCI.

verifie que tu est bien purger ton systeme de refroidissement car il se peut qu il reste un bulle d air se qui empeche le circuit de refroidissement de circuler et ainsi empecher ton ventilo de tourner "tu doit avoir des purge sur t durite d eau et suivant le modele de 106 une aussi au niveau du filtre a gasoil si il et rechauffer par l eau"

Les points en rouge sont ceux qui imposent une contre-visite.

Identification de la voiture: 8 points de contrôle

* Plaque d’immatriculation
*Plaque constructeur
*Frappe à froid sur le châssis
*Présentation de la voiture
*Energie moteur
*Nombre de places assises
*Plaque de tare
*Compteur kilométrique


Freinage: 20 points de contrôle - 14 points de contre-visite


* Frein de service
*Frein de stationnement
*Frein de secours
*Réservoir de liquide de frein
*Maître cylindre
*Canalisation de frein
*Flexible de frein
*Correcteur, répartiteur de freinage
*Pédale du frein de service
*Commande du frein de stationnement
*Câble, tringlerie du frein de stationnement
*Disque de frein
*Etrier, cylindre de roue
*Tambour de frein
*Plaquette de frein
*Assistance de freinage
*Tuyauterie d’assistance de freinage
*Pompe d’assistance de freinage
*Entraînement de la pompe d’assistance de freinage
*Système antiblocage et/ou de régulation

Direction : 14 points de contrôle - 4 points de contre-visite

*Angle, ripage AV
*Volant de direction
*Antivol de direction
*Colonne de direction
*Accouplement de direction
*Crémaillère, boîtier de direction
*Biellette, timonerie de direction
*Rotule, articulation de direction
*Relais de direction
*Assistance de direction
*Réservoir d’assistance de direction
*Canalisation d’assistance de direction
*Pompe, vérin d’assistance de direction
*Entraînement de la pompe d’assistance de direction

Eclairage/ signalisation: 22 points de contrôle - 12 points de contre-visite

*Mesures des feux de croisement
*Feux de croisement
*Feux de route
*Feux antibrouillard AV
*Feux additionnels
*Feux de position
*Feux indicateurs de direction
*Signal de détresse
*Feu stop
*Troisième feu stop
*Feu de plaque AR
*Feux de brouillard AR
*Feux de recul
*Feux de gabarit
*Catadioptre AR
*Catadioptre latéral (voiture de plus de 6 m)
*Triangle de présignalisation (en l’absence de feu de détresse)
*Témoin de feux de route
*Témoin de signal de détresse
*Témoin de feux de brouillard AR
*Commande d’éclairage et de signalisation
*Témoin indicateur de direction

Visibilité: 7 points de contrôle - 4 points de contre-visite

*Pare-brise
*Autres vitrages
*Rétroviseur intérieur (si obligatoire)
*Rétroviseur extérieur (si obligatoire)
*Commande de rétroviseur extérieur
*Essuie-glace AV
*Lave-glace AV

Equipements: 6 points de contrôle - 2 points de contre-visite

*Sièges
*Ceintures (si obligatoires)
*Avertisseur sonore
*Batterie
*Support de roue de secours
*Dispositif d’attelage

Structure et carrosserie: 20 points de contrôle - 7 points de contre-visite

*Longeron, brancard
*Traverse
*Plancher
*Berceau
*Passage de roue
*Pied, montant
*Longeron extérieur, bas de caisse
*Coque
*Plate-forme
*Châssis
*Infrastucture, soubassement
*Porte latérale
*Porte AR, hayon
*Capot
*Aile
*Pare-boue
*Pare-chocs, bouclier
*Caisse, cabine
*Bas de caisse amovible
*Eléments de carrosserie inamovibles

Pollution, niveau sonore: 4 points de contrôle - 4 points de contre-visite

*Teneur en CO des gaz d’échappement (moteur essence)
*Opacité des fumées d’échappement (moteur diesel)
*Mesure du lambda des gaz d’échappement
*Bruit moteur

Liaisons au sol: 17 points de contrôle - 9 points de contre-visite

*Suspension <<< cause de contre-visite à partir du 1er janvier 2007
*Train
*Ressort, barre de torsion
*Sphère, coussin d’amortisseur
*Amortisseur, pivot, fusée de roue
*Moyeu de roue, roulement de roue
*Triangle, bras, tirant de suspension
*Silentbloc de triangle, de bras, de suspension
*Rotules, articulation de train
*Barre stabilisatrice
*Silentbloc de barre stabilisatrice
*Circuit hydraulique de suspension
*Traverse, essieu
*Silentbloc de traverse, essieu
*Roue
*Jante
*Pneumatique

Organes mécaniques: 13 points de contrôle - 7 points de contre-visite

*Groupe moto-propulseur
*Moteur
*Boîte
*Pont
*Transmission
*Accouplement, relais de transmission
*Circuit de carburant
*Réservoir de carburant
*Carburateur, système d’injection
*Pompe d’alimentation en carburant
*Collecteur d’échappement
*Canalisation d’échappement
*Silencieux d’échappement

re salut je veux pas me faire l acocat du diable mais corrige certaine erreurs g pas tout regarder mais bon abs fuite contre visite amortisseur fuite c a partir du 1 janvier 2008 et non 2007 et on ne verifie pas l efficacite des amortisseur mais des suspension c.a.d l ensemble qu il y a entre la route et le vehicule (amortisseur ressort d amortisseur etc etc )