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Dans le sujet : DEMARREUR
25 December 2008 - 15:18
BONNES FETES DE FIN D'ANNEE A TOUT LE MONDE.J'ESPERE QUE POUR VOUS COMME POUR MOI L'ANNEE 2009 SERA MEILLEUR
Dans le sujet : Voyant moteur plus perte de puissance mais rien au diag
12 December 2008 - 17:38
Salut fait gaffe moi j'ai eu le meme tour avec mon astra au début pareil que toi le voyant s'allumait de temps en temps il le faisait qu'en voie rapide pareil elle était garantie et deux fois je l'ai emmené au garage et ils ne trouvaient pas de panne et résultat aujourd'hui le voyant ne s'allume plus mais elle me donne de temps en temps des trou a l'accélération méfie toi d'opel ce sont des vrai voleurbonjour à tous et tout d'abord merci pour votre site.
Moi c'est Cédric, heureux possesseur d'une Vectra III GTS de 11/2002 93000km depuis le 03 novembre
Voilà mon problème :
J'ai acheté lundi dernier un véhicule en concession à 800 km de chez moi. Jusque là tout va bien, sauf que à 180 km de l'arrivée, le voyant orange avec la clé s'est allumé puis perte de puissance.
Chance, je l'ai acheté dans une concession donc sous garantie. L'assistance se déplace et là stupeur le lendemain lors du passage au Tech 2, Pas de panne détectée.
Donc je refait les 180 km en sens inverse et vais chercher ma voiture et depuis plus rien.
est ce que ce genre de petit soucis est déjà arrivé à quelqu'un et si oui de quoi peut il s'agir.
Merci d'avance pour vos réponse
salut! essaye de remplacer le filtre à air
Dans le sujet : A COUPS SUR opel astra moteur ISUZU Y17DT de 2003
27 November 2008 - 21:57
Sa m'embête je voudrais bien mais le garage opel près de chez moi ce sont des vrais voleurs j'ai acheté la voiture chez eux et j'ai eu pas mal de souci avec eux déja pour faire marcher la garantie au temp ou elle y était je devais me battre avec eux pour faire valoir mes droitsJ'en ai marre ça me le fait toujours pourtant j'ai tout vérifié j'ai renettoyé ma vanne j'ai même mis du nettoyant injecteurs mais c'est toujours pareil je dirais même que c'est de pire en pire je ne sais pas quoi faire ? Je ne veut pas aller chez opel ce sont des vrais voleurs.
Ne pouvant pas personnellement effectuer les tests de visu (du fait de la distance qui nous sépareà), tu m'en vois désolé.
Il se pourrait que tu sois obligé dans ce cas, de faire appel à un spécialiste près de ton domicile. Je ne trouve pas d'autres issues, en tout cas pour l'instant.
Qu'en penses-tu?
Dans le sujet : A COUPS SUR opel astra moteur ISUZU Y17DT de 2003
24 November 2008 - 17:40
Dans le sujet : A COUPS SUR opel astra moteur ISUZU Y17DT de 2003
06 November 2008 - 17:35
Pour mon parking non il n'est jamais mouiller je pense pas avoir de fuite pour les flexibles je vais vérifier sa demain et pour mon filtre a gasoil il est dans une cuve c'est un filtre en papier et quand je le change je doit vider la cuve pour enlever l'eau qui c'est mélangé au gasoil et elle se purge automatiquement mais si sa serai un problème de poche d'air sa me le ferais tout le temps la sa me le fait pas tout le temps comme aujourd'hui je n'ai pas eu le tour et sa me le fait que quand je la pousse genre quand je monte a 110kmh et après sa me le fait même a petite allure comme a 50 kmhJe veut bien mais comment je doit faire?Décidémment alors. Il se pourrait qu'il y ai des poche d'air dans le circuit d'alimentation du gasoil.
Pour en être certain, vérifie toutes les lignes de passage de carburant et purge tes injecteurs (bouchés peut-être).
Pour ce qui concerne les poches d'air, vérifie visuellement tous les flexibles (cuivre, caoutchouc et autres matières) qui conduisent lecarburant dans ton moteur (départ réservoir vers pompe et retour), assure-toi qu'ils ne présentent pas de points de fuite (écoulement de liquide même mineur). Pour en savoir plus, est-ce ton parking de véhicule est souvent mouillé par des fluides? (carburant, huile etc.)
Par rapport au procédé de purge des injecteurs, peux-tu me décrire comment se fixe ton filtre à gasoil? Sur un support sans pompe ou le contraire? La démarche à suivre est généralement fonction de la réponse apportée à ces questions.
Aussi, si tu veux bien m'en fournir. Je reste en veille.
J'ai oublié de te dire pour le filtre a gasoil non il n'y a pas de pompePour mon parking non il n'est jamais mouiller je pense pas avoir de fuite pour les flexibles je vais vérifier sa demain et pour mon filtre a gasoil il est dans une cuve c'est un filtre en papier et quand je le change je doit vider la cuve pour enlever l'eau qui c'est mélangé au gasoil et elle se purge automatiquement mais si sa serai un problème de poche d'air sa me le ferais tout le temps la sa me le fait pas tout le temps comme aujourd'hui je n'ai pas eu le tour et sa me le fait que quand je la pousse genre quand je monte a 110kmh et après sa me le fait même a petite allure comme a 50 kmhJe veut bien mais comment je doit faire?Décidémment alors. Il se pourrait qu'il y ai des poche d'air dans le circuit d'alimentation du gasoil.
Pour en être certain, vérifie toutes les lignes de passage de carburant et purge tes injecteurs (bouchés peut-être).
Pour ce qui concerne les poches d'air, vérifie visuellement tous les flexibles (cuivre, caoutchouc et autres matières) qui conduisent lecarburant dans ton moteur (départ réservoir vers pompe et retour), assure-toi qu'ils ne présentent pas de points de fuite (écoulement de liquide même mineur). Pour en savoir plus, est-ce ton parking de véhicule est souvent mouillé par des fluides? (carburant, huile etc.)
Par rapport au procédé de purge des injecteurs, peux-tu me décrire comment se fixe ton filtre à gasoil? Sur un support sans pompe ou le contraire? La démarche à suivre est généralement fonction de la réponse apportée à ces questions.
Aussi, si tu veux bien m'en fournir. Je reste en veille.
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