bonjour,
j'ai un problème avec mon carbu de 17.5 je n'arrive pas a le régler même avec les tuto
la je tourne avec un gicleur de 84 (avec le 17.5 90) et la visse d'air a fond et l'aiguille le plus haut cran (en partant du bas le dernier)
quand j'accélère il broute pour partir et s'engorge dans dans environ la moitié de la poignet et le ralenti est a fond mais il ne le tien pas (fait mine de caler)
es se que quelqu'un pourrait m'aider svp ou venir me le regler sur le 77 ?
merci d'avance
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probleme carbu 17.5 sur booster
20 January 2009 - 09:32
gros probleme
25 October 2008 - 18:09
bonjour je vient d'acheter un kit 3 t mais mon premier problème est que après 15 minute de rodage le moteur ne s éteint plus même en enlevant l'antiparasite .en démontant ma bougie je m'aperçoit que ma bougie est de couleur grise et que la céramique est casser
mon 2eme problème est que mon moteur vibre énormément (sa me fait des crampes au mains)
ma configue est :(carbu de 15 sha,clapet carbone ,embrayage racing,bougie ngk,antiparasite ngk,kit 3 t,pot ninja)
je vient d'acheter une ngk cr8hsa a l'origine il y a une xs c7hs
quelqu'un pourrait m'aider svp?
merci d'avance
mon 2eme problème est que mon moteur vibre énormément (sa me fait des crampes au mains)
ma configue est :(carbu de 15 sha,clapet carbone ,embrayage racing,bougie ngk,antiparasite ngk,kit 3 t,pot ninja)
je vient d'acheter une ngk cr8hsa a l'origine il y a une xs c7hs
quelqu'un pourrait m'aider svp?
merci d'avance
carbu 16 haute pression
12 October 2008 - 12:13
bonjour,
je vient d'acheter un carbu de 16 haute pression (type walbro)mais dès que je la démarre elle tien a peine le ralenti et cale quand j'accélère
(j'ai essayer de toucher au réglage de richesse mais j'ai peur de serrer )
avant j'avais un carbu de 15 ABREO et elle marchait très bien )
est ce que quelqu'un aurait des conseil svp
(config : clavette d'avance ,clapet carbone,pot ninja,bougie ngk avec antiparasite )
merci de vos réponse JD300004.JPG 508.88 Ko 48 téléchargement(s)
je vient d'acheter un carbu de 16 haute pression (type walbro)mais dès que je la démarre elle tien a peine le ralenti et cale quand j'accélère
(j'ai essayer de toucher au réglage de richesse mais j'ai peur de serrer )
avant j'avais un carbu de 15 ABREO et elle marchait très bien )
est ce que quelqu'un aurait des conseil svp
(config : clavette d'avance ,clapet carbone,pot ninja,bougie ngk avec antiparasite )
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