ced 34

bonjour
je sais que la question a été posée mille fois, je viens de faire une recherche,
mais j'aimerai tout de même vos avis dans mon cas...

nous avons une ford escort essence de 1995. Hier sur l'autoroute, nous nous arrêtons pour autre chose à une aire d'autoroute et nous nous rendons compte que le moteur fume! (aucun voyant allumé, mais bon...). Après vérification, plus de liquide de refroidissement, et apparemment une fuite. Nous testons avec de l'eau, et effectivement tout se vide très vite, donc nous ne reprenons pas la route. La fuite vient de la durite, vers le haut.

nous nous faisons dépanner, et le gars nous dit qu'apparemment c'est la durite, mais que c'est peut-être aussi le joint de culasse, qu'il faudra vérifier.
Il nous dit que pour la durite c'est 150-200 euros, pour le joint de culasse c'est 1000 euros.
Cette personne ne m'inspirait pas vraiment confiance... je me trompe peut-être, j'espère me tromper.
Il a voulu nous faire signer l'accord sans devis préalable, en nous garantissant à l'oral le prix de la première réparation (durite). Nous avons tout de même insistés pour avoir un devis, que nous aurons en principe aujourd'hui.

J'aimerais vos avis sur les tarifs, le fait que ce puisse être le joint de culasse ou pas...
et si le joint de culasse a un problème, mais que nous faisons réparer seulement la durite, pouvons nous sans trop de risques reprendre la route (+ de 100 km ) jusqu'à chez nous pour le faire réparer à notre garage habituel?

merci de vos conseils

demander a changer la durite est primordial pour repartir ensuite il faut faire un test joint de culasse avec un détecteur de co2 99.9 °/. de reussite

Bonjour a tous,je dois faire ma distribution sur mon camping car fiat ducato 2.8 jtd de 2003,et je ne trouve pas la doc. technique.Quelqu'un aurrai t il une RTA de ce véhicule et m'envoyer la photo du calage.merci d'avance

démonter les caches distrib faire tourner le moteur jusque a ce que le petit rond du pignon vilo soit en bas puis rentrer une pige diametre 6 dans la bv face au radiateur enfin mettre un foret de 3 ou4mm de diametre dans la pompe injection

bonjour a tous

voila j'ai un renault express de 1987 qui fonctionne au 98 + aditif
elle demarre bien mais au bout de 2 ou 3 Km elle s'arrete , je dois attendre 5 minute etelle redemarre et roule normalement
hier avant de s'arrêter elle a fait comme une explosion a la sortie du pot d'échapement

pouvez vous me dire d'ou cela pourais venir et si ça vos le coup de la mener au mécanicien

je vous remercie d'avance

je pense que le capteur tours est défaillant vous devriez regarder les fils

bonjour
je souhaite avoir des renseignement sur ma clio 2 1.6 16v de 2001 car ma boite de vitesse et bloqué en premiere les feux de recul sont allumé et le voiture avance en 1ere mais apré aucune possibilite de passer d'autre vitesse il y a la tige sous la voiture qui et tordu aussi le garagistre ma dit quil devait ouvrir la boite car en plus de la tige tordu la boite et bloqué que devraije faire changer directement la boite ou la faire et reparé et si je dois la changer est ce que quel'qu'un connait la reference de la boite que je doit prendre merci

je pense que vous devriez regler le sélecteur car vous avez 2 vitesses enclenchées la marche ar et 1ere