crazy yam

Salut, c'est une quelle année ta R1 ?Car aucune n'est donner 184cv, Il y a eu 150cv(98/2001) 152cv(2002/2003) 172(2004/2007) pour les 2004/2007 avec l'admission d'air forcer en + sa fait 180cv.La mienne est un modéle 2001 mis en circulation en 2002, elle est donner a 150 cv.Et sur route mouiller c'est vrai que c'est pas évident, mais pas insurmontable.....

Salut, c'est une 2006.Pour ce qui est des chevaux, quand je l'ai passé au ban pour voir la puissance après l'avoir débridée, il affichait 184 Pour ce qui est de la route mouillée, c'est vrai que c'est pas insurmontable mais j'ai pas envie de planter mon bébé donc je prends pas le risque... Prudence est mère de sureté...

Bienvenue!

merci

Bonsoir,

Un bruit agaçant se produit vers 2500trs quand le moteur est chaud. On dirait une tôle qui vibre sous le moteur. Ce bruit disparaît quand on n'augmente le régime du moteur. ( Berlingo 1,9D )
Qui peut me conseiller ?

Salut, regarde si la plaque qui recouvre le moteur ( en dessous) celle qu'on retire pour faire la vidange... ( et que les garagistes ne refixe qu'à moitié...) est refixe la.
C'est peut etre tout ### comme bruit...

Bon courage...

bonjour à tous, voilà comme dit dans le titre, j ai un souci de voiture ,:
ma kangoo diesel tousse et secoue , des genres de soubresauts de manière régulière, elle le fait surtout aux feux et a petite vitesse, il y a aussi une forte odeur d'essence des que je me met a rouler... il y a peu de temp je l aurai ammenée chez le garage mais plus de sous pour ca pour le moment du coup il va me falloir le faire seul, et avec vos conseils si vous pouvez m'aider. voila; merci d'avance a ceux qui peuvent me donner des suggestions

passe voir un petit garage pour diagnostic 50e puis faire les casses auto pour moi c'est la vanne ggr ou le cataliseur mais il vaut mieux savoir la panne avec precision que de changer les pieces au hasar a bon attendeur salut

Salut, tu peux aussi essayer de purger le filtre a carburant, nettoyer le filtre à air, vérifier/changer les bougies et faire le plein dans une station service de grande marque ( style ESSO TOTAL...)

Bonjour,
J'ai un problème depuis que je possède mon Berlingo HDI 2 l année 2000. De temps en temps le moteur ne monte plus en règime au dela de 2000 tours mais tourne bien et reste un peu emballé au ralenti. cela dure un moment puis la voiture fonctionne bien a nouveau. Citroen Bastia a remplace les capteurs de l injection mais un mois plus tard cela s est reproduit.
Merci a toute personne ayant rencontré ce problème de bien vouloir me renseigner.

Salut, j'ai eu le même problème avec ma Toyota Avensis 2.0 D4D.
Pour moi, c'était un injecteur qui déconnais et de se fait, empêchait le boîtier électronique de fonctionner correctement...(il essayait de compenser avec les autres, résultat, je consommais énormément et n'avançait pas ( 140-150 km/h pieds au plancher... alors quelle doit être aux alentours de 200)
Demande au garage de vérifier en connectant leur ordi.
Quand il va voir les paramètres, les injecteurs ne peuvent pas avoir une différence plus grande que 1 ou 2% ( suivant la marque...)

J'espère que ça t'aideras..

Bien à toi.

Bonjour et bienvenue à toi La R1, ça pousse un max ..........!!! Mais faut faire gaffe, ça peux être traitre!!

Oui, ca pousse bien... Pour ce qui est d'etre traitre, je ne sors jamais quand il pleut... (trop incontrolable sur sol humide... )

Salut, il me semble que la Celica-TS fait dans les 190cv non ? Enfin peu importe, bienvenue à toi, c'est déjà ça

Hello, oui, la -TS- fait 194 chevaux exactement mais je n'ai pas trouve , j'ai pris la S, qui ne fait que 143 chevaux...

bienvenue

Merci