phil201

met le contact et shunte les 2 fils sur le contacteur de radiateur tu verras deja si ton ventilo fonctionne
sinon change le thermocontact

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salut papie merçi de vos conseil ,j ai changer le thermostat,plus le calorstat,super de ce coter la tt marche,j ai mis du liquide de refroidissement quand le ventillo ce declanche sa deborde?mais je ne trouve pas la vis de purge??y en a t il une?si oui ou elle ce trouve?? sur opel astra 1.7l td..

merçi a tout ce qui mon repondu c est super sympa ca evite le garage merçi les amis...

ok pour l'échangeur il faut suivre les durites du turbo, généralement il se trouve a l'avant il ressemble a un petit radiateur.
Et pour le turbo l'axe de la turbine doit-ètre fixe. Si tu a du mal a le tourné a la main ou qu'il force a certain moment, il est surement gipper.

bonsoir
je l enmene au garage jeudi soir,car sa me gonfle je tourne en rond vue j y connait rien en mecanique,
pour tt vos reponce c est sympa

SALUt
regarde si ton échangeur d'air n'est pas pèrçer, ou bien il faut viré la durite d'admition d'air du turbo et controlé le jeux de l'axe de la turbine, il est peut-ètre grippé.

rebonsoir
tu parle de mon echangeur explique moi ou il ce trouve car je n y connait rien en mecanique
et le jeux de l axe de la turbine ???????????

tu a une pret de conpresion sememtasion hs

bonjour peut tu hetre plus clair,car je n y connait rien en mecanique ,est tu sur que c est ça ????

si c'etait un manque de compressions elle aurait bien du mal a demarresoit ta voiture est mal calee mais il faut savoir que ce moteur est pas puissant

rbonjouroui elle demare super bien ,pas puissant elle a vrament pas de pecheje pense au niveau du calage de distribution ,mais si elle etait male calee le moteur tournerais mal??????

pas forcement car c'est un moteur qui se cale avec un comparateur et un outillage special

bonjour il y a des gens qui vous fond perdre du temps a vous lancer sur des pistes louche j'ai moi même une opel 1.7 Td c'est un 4cheveaux et elle a 245600kilometres bon moi la mienne manque de punch mais elle a un fort kilométrage Bon pour la mienne je pense que c'est le turbo je ne le sens pas vraiment je vous conseille avant toutes choses de nettoyer votre moteur de l'intérieur voir les niveaux huile ...mais bon était elle déjà comme sa au tout début car si c'est d'origine voila...il y a un autre moyen plus rapide d'obtenir ce que l'on veut par la force enlever le filtre a air d'origine et mettez y un green conique ... admission augmenter plus performantadditif carburant augmenter le taux d'octane ..... meilleur combustion des gaz etc

tu ne parles pas du meme moteur (desole)

bonsoir
merçi de vos reponce
je pence que je vais deposer la voiture cher un garagiste afin qui controle le calage de la distribution j espere que c est ça!!

tu a une pret de conpresion sememtasion hs

bonjour peut tu hetre plus clair,car je n y connait rien en mecanique ,est tu sur que c est ça ????

si c'etait un manque de compressions elle aurait bien du mal a demarre
soit ta voiture est mal calee mais il faut savoir que ce moteur est pas puissant

rbonjour
oui elle demare super bien ,pas puissant elle a vrament pas de peche
je pense au niveau du calage de distribution ,mais si elle etait male calee le moteur tournerais mal??????