non je ne veux pas la monté a plus de 220cv je vais surement fair un essai avec un échangeur plus gros que je prévois de mètre devant le radiateur de clim, mais j'ai peur qu'il bloc le passage d'air et perturbe le bon fonctionnement du refroidissement.
Un échangeur juste pour gavé un peut plus le moteur en air frais.
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Dans le sujet : comparaison audi
14 September 2008 - 16:46
Dans le sujet : comparaison audi
07 September 2008 - 19:37
parsque je tout juste d'avoir une A4 de 97 et c'est le meme bloc moteur que la S3 1.8 20v Turbo mais avec un peut moin de puissance 185 contre 210 pour la S3.
Il ne doit pas y avoir beaucoup de choses a fair pour avoir la meme puissance .
Je me suis mal exprimé c'est un 1.8L 20V turbo 5 valves pour cylindre.
Il ne doit pas y avoir beaucoup de choses a fair pour avoir la meme puissance .
Je me suis mal exprimé c'est un 1.8L 20V turbo 5 valves pour cylindre.
Dans le sujet : installation dune chip de performance
26 August 2008 - 20:34
il est préferable de prendre une voiture déjà équipé d'un moteur turbo (essence) et de lui donner plus de rendement.
Dans le sujet : Bonjour
24 August 2008 - 12:20
c'était une bonne paella.
suivi d'un clacoss fait de 15 jours.
suivi d'un clacoss fait de 15 jours.
Dans le sujet : installation dune chip de performance
24 August 2008 - 11:20
Oui il y a tous cela.
Mais vu le prix autant prendre une Focus ST 220, au moin il en a pour la monai..
Mais vu le prix autant prendre une Focus ST 220, au moin il en a pour la monai..
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