anto16

Magnifique!!!

Tu peux trouver des admissions universelles pour pas cher, mais essaie de taper dans de la qualite, histoire de pas le changer tous les 100km.

=D

C'est à dire de la ''qualité"? tu peux préciser?
Bonne marque, ou plutôt, admissions spécifique à mon véhicule??
merci

re

je recommence.

sur ta batterie,tu a une cosse + BATT et 1 cosse MASSE,qui est relié a la carrosserie,sois directement,sois au bloc moteur.
si ta masse batterie est relié a la carrosserie.tu doit avoir sur ton bloc moteur,sois une tresse de masse,sois un gros cable,qui est relié a la carrosserie.

tu me parle de trois masse,1 a la batterie,et les2 autres a la carrosserie,mais tu precise pas ou il vont,sur le bloc moteur ou pas?

Nan justement, c'est ça qui est bizarre. Aucune ne vas sur le bloc moteur!!
je pense que le mécano à du oublier de remettre le cable en remontant, vu que c'est pas son vrai métier (c'est un ami)
est-ce qu'il faut que j'en rajoute une?

[/quote]
salut

c'est bon,tu a tes masses
[/quote]
C'est normal de pas en avoir qui est relié vars le bloc moteur?

Bonjour à tous,
J'ai cherché les fils de masse, et je les ai trouvé.
or, problème.
Il n'y en à que 3:
- un qui va vers le moins de la batterie,
- et les deux autres qui sont la masse de la carrosserie.
Vous trouvez ça normal?
Auriez-vous une idée de ce que je dois faire??
merci beaucoup