japman

Bonjour,
Nissan priméra essence 1.6l P11 GA16DE
1997 204 000 km
Acquise en 2000 à 40 000 km

Je m'inquiète au sujet de ma nissan, que je souhaite conserver encore longtemps.

Au démarrage, à froid comme à chaud, mon témoin d'huile reste allumé environs 4 à 5 secondes, alors que j'ai toujours été habitué a le voir disparaitre quasi instantanément après le lancement du moteur.
En dehors de ceci, rien d'anormal. (moteur fonctionne parfaitement, pas de consommation d'huile, et bien jamais le témoin d'huile qui s'allume en ordre de marche, etc...)

Les filtres a huile utilisés depuis constatation du "problème", sont de marque nissan, mann filter, mecatech.
Il semblerait, mais bon, j'en arrive a douter de mon jugement, que le témoin reste allumé un peu moins longtemps avec un filtre knecht.
L'huile utilisée est de la castrol magnatec 5W40(depuis un grand nombre d'années), avec un passage par de l'igol symbol ceramic 5W40 lors de l'avant dernière vidange, ce qui n'a rien changé.
Vidange tous les 8000 à 10000 km.

En gros, pendant à peu près 6 ans, mon témoin d'huile s'éteignait dans la seconde après démarrage, et depuis environs deux ans, il reste allumé durant 4 à 5 secondes après démarrage.

Bref, pompe à huile, canalisations d'huiles obstruées ou partiellement obstruées, viscosité de l'huile pas ou plus adaptée, ou usure normale et sans conséquence au regard du kilométrage, ou autre chose?

Merci pour vos avis

Hello,
Je m'appelle Stéphane, 39 ans, région bordelaise.

Je n'ai eu que trois voitures depuis l'age de 18 ans, toutes achetées d'occase et essence, une honda civic de 81, une renault 21 de 88, et une nissan primera de 97.
Des voitures fiables et robustes, qui m'ont permis de me limiter à des opérations d'entretien, que je fais moi meme. (en dehors des cardans.....)

Peu loquace, mais avide d'informations, je me suis inscrit ce soir pour répondre à un post concernant un problème de pompe à eau sur une.......priméra.

Bonne soirée