ouanouns

"Bonjour "!j'ai un burgman 125 depuis janvier 2005 (achat neuf) l'année dernière, il s'est mis à s'étouffer à pleine vitesse. Verdict : il n'aime pas le froid, l'humidité et la vitesse. Le mécano m'a conseillé de rouler en dessous de 60 les jours où il fait froid. Il parait que Suzuki était au courant puisque j'ai eu droit au changement de la pipe d'admission et à l'installation d'un kit de préchauffage (je n'y connaît absolument rien). Ca a été parfait pendant un an et depuis 15 jours ça recommence. La poignée des gazs devient molle et 3 secondes plus tard, il cale doucement. C'est franchement dangereux quand je suis dans la file de gauche sur le périphérique, à peine le temps de me rabattre à droite pour caler gentiment en espérant que les voitures me verront. 30 secondes après il redémarre après plusieurs essais infructueux. Ill peut refaire ça plusieurs fois mais en général je ralentis suffisamment pour que ça n'arrive plus. Je suis retournée chez le concessionnaire pour m'entendre dire que s'il n'y avait pas de fil débranché, on ne pouvait rien faire. En insistant le mécano m'a expliqué que c'était connu sur les burgmans 125 de la même année et que Suzuki leur avait promis des pièces qui n'arrivaient pas !!!!!. J'en suis réduite à rouler à 40 à l'heure (mais comme la situtation se dégrade, je ne suis même pas sure que cela suffise longtemps). Ils prennent ça à la légère et ils ont franchement rit quand je leur ai dit que la logique serait que Suzuki me le change.Y-A-T-IL D'AUTRES PROPRIETAIRES QUI CONNAISSENT LA MEME GALERE ? Je me demande si je ne vais pas faire un truc officiel via mon assurance(style défense-recours) (après tout si j'ai un accident à cause de ça, ils devront payer ) Merci aux "co-galériens"qui voudraient bien se manifester et à tous ceux qui ont des idées pour m'aider.