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sprinte motor

Inscrit(e) (le) 23 Mar 2008
Déconnecté Dernière activité 05 Apr 2008 12:45
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Sujets que j'ai initiés

Calcul moteur

23 March 2008 - 13:27

Mercie beaucoup, mais pour (N) j'ai fait un estimation environ 9000t /m. Etant donner que sais t'un moteur de groupe électrogène, il est brider de partout, voici ses caractéristiques moteur : 3600 t/m, 2T, 1CV, 3 transfères, boîte à clapet à 2 ouvertures, diamètre de lumière d'échappement : 1,9cm, carburateur diamètre : 1,2cm, diamètre, de la sortie de pot échappement : 1,2cm !! (MOTEUR A L'ORIGINE)

Ma préparation : 9000t/m environ, 2T, 9CV environ, 3 transfère élargie, piston : limer sur les coter latéraux (ou ce trouve les transfères) et limer à l'opposer de la flèche indiquent la sortie d'échappement, cela consiste à augmenter les passage d'air et d'essence dans la chambre de combustion .Lumière d'échappement limer à 2,5cm de diamètre au lieu de 1,9cm. Carter moteur poncer. Avance à l'allumage. Carburateur percer à 19mm au lieu de 12mm. Entrer d' air de la boîte à clapet élargie sur la hauteur permettant de meilleur mélange d'air et essence dans le bloc moteur. Sortie de pot 19mm.8heurs de lime, soudage (pot échappement fabriquer maison) , meulage perçage, il le faut bien pour avoir des performance. Pourriez-vous me taper la formule pour calculer les CV et les t/m SVP et encore merci pour votre formule sa ma permis de pas faire les choses au hasard. Merci encore. :merci: les roues avant sont temporaire en attendent des gonflabe
Mon kart avec l'encien moteur(49cm3) groupe électrogène(63cm3) Le kart que j'ai fabriquer et consue avec des matérieu que l' on trouve chez-soie

Turbo compreseur

23 March 2008 - 04:39

:salut: Bonjours je voudrai vous pousser une question, j ai 14ans et j ai fabriquer mon propre kart mais, je posséder un moteur de pocket bike ce qui était très maigre pour un kart, donc j'ai acheter un moteur de groupe électrogène (2T 63CM3), que j' ai customiser et optimiser ses performance, j' ai fabriquer un embrayage à sec, mes pour augmenter encore plus sa puissance, je voudrais fabriquer un compresseur d'air pour mon moteur mes le problème est : est-ce que les clapets vont pouvoir résister a la compression du turbo, je pense que avec la force de l'aire les clapets ne vont pas se refermer et ope tenir aucune admission d air et d' essence pourriez-vous m'aider, et quel diamètre je doit avoir pour mon carburateur 17ou19mm pour un moteur de 63cm3 PS : désoler pour l'orthographes