lovelove62

j ai appele ford avant de changer de moteur tout ce qu ils sont su me dire c est (ce n ai pas la peine de la reparer ici aussi on vends de bonne petite occassion) puis je leurs faire confiance avec leur valise????( banc).j en suis a4500euros pour 1 mois d acquisition en comptant bien sur l achat du vehicule .mais maitenant ce que tu me dis est plus vraissemblable j espere que wattel ne m a pas vendu un moteur avec une pompe hs esperons que ce soit l anti demmarrage !!!!nous sommes arrives dans un systeme ou tous ce jette il va bientot y avoir des discount pour les petits salaires ( mais nous serons beaucoup a velo la valise ne sert qu a faire du pognon apres tout ca j espere trouve une petite 2cv)et meme moteur hs je pourrais au moins lui mettre des pedales comme tu peux le voir je suis ecoeure le progres ne nous aide pas il sert tout simplement a leur remplir les poches nous ne verrons jamais une 1l8 tddi en voiture de collection a l avenir tout comme les autres marques

je possede une ford focus break 1l8 tddi 90 année 2000 je viens de l acheter il y a moins de 2 mois la roulette russe ne met pas favorable tant pis ,en esperant que ce soit la premiere et derniere surprise!!!

Mdr, on a exactement la même motorisation sauf que moi c'est la version berline et non break.
La dessus niveau réparation faut ce lever tot, difficile d'accès, en plus y'a certain élément qui ne peuvent passer que par Ford, par exemple ton filtre à gasoil, ce situe en haut à gauche à coté du liquide de direction assisté, l
1. En changeant ton moteur as tu changer la pompe à gasoil en même temps ?
e problème c'est qu'il n'y a pas de système d'amorçage, donc c'est un amorcage électronique dont Ford à l'outil pour faire le changement.

[attachment=21923:102_1443.JPG]

bjr au garage du coin il me demande 2000euros pour la pompe plus main d oeuvre, je me suis mis a la recherche d un moteur complet que j ai trouver chez wattel nous l avons monte ce matin et surprise exatement les meme symptomes j ai change le filtre a gazoil pour reamorcer le circuit avant la pompe nous avons mis un compresseur au reservoir le circuit de gasoil est ok, je suis perdu je ne sais plus quoi faire pour ma part ford ne me verra plus

2 petites questions ?2. Chez Ford ton-t-il dis qu'elle était le problème de la pompe ?

oui j ai change le filtre , probleme de la pompe apparament je pense que l electrovanne ne s ouvre pas cela doit etre un probleme avec la gestion faisceau ou que sais je encore il doit y avoir une securite??????????????

je possede une ford focus break 1l8 tddi 90 année 2000 je viens de l acheter il y a moins de 2 mois la roulette russe ne met pas favorable tant pis ,en esperant que ce soit la premiere et derniere surprise!!!

Mdr, on a exactement la même motorisation sauf que moi c'est la version berline et non break.
La dessus niveau réparation faut ce lever tot, difficile d'accès, en plus y'a certain élément qui ne peuvent passer que par Ford, par exemple ton filtre à gasoil, ce situe en haut à gauche à coté du liquide de direction assisté, le problème c'est qu'il n'y a pas de système d'amorçage, donc c'est un amorcage électronique dont Ford à l'outil pour faire le changement.

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bjr au garage du coin il me demande 2000euros pour la pompe plus main d oeuvre, je me suis mis a la recherche d un moteur complet que j ai trouver chez wattel nous l avons monte ce matin et surprise exatement les meme symptomes j ai change le filtre a gazoil pour reamorcer le circuit avant la pompe nous avons mis un compresseur au reservoir le circuit de gasoil est ok, je suis perdu je ne sais plus quoi faire pour ma part ford ne me verra plus

je possede une ford focus break 1l8 tddi 90 année 2000 je viens de l acheter il y a moins de 2 mois la roulette russe ne met pas favorable tant pis ,en esperant que ce soit la premiere et derniere surprise!!!

oui apparamment le gasoil sort mais manque de pression je vais avoir mal a mon compte en banque dois je changer la courroie de distribution tant qu on y est????????