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Dans le sujet : Comment démonter l'embrayage de ma Kawa ?
01 November 2004 - 11:18
Salut et merci pour ton conseil, je n'y manquerai pas demain matin ! Ca sera mon premier boulot !
Dans le sujet : comment polir
01 November 2004 - 11:14
Salut Yoan. Pour le polissage parfait, il te faut beaucoup de patience et pas mal d'huile de coude.
En ce qui concerne le matériel, il te faut une perceuse qui tourne assez vite, des disques (disque coton constitué de plusieurs disques pour arriver à une épaisseur de 1 à 2 cm) en coton et feutres, des pierres à polir de deux couleurs différentes le brun pour l'ébauche et le bleu pour la finition, que tu peux trouver sur le lien www.centre-des-abrasifs.com
Tu y trouveras les produits et des explications, tu peux également les trouver en grande surface (comme OBI, Leroy-Merlin, ...).
Pour te dire que j'my connais, j'ai poli toutes les pièces en alu de ma KAWA VN1500.
Exemple, fourreau de fourche, tête de fourche, pompe à eau, maître cylindre, étrier de frein, 8h00 pour l'étrier avant et un résultat chrome.
Explications :
- pour les fourreaux de fourches comme pour les autres pièces à polir, tu passes d'abord du papier de verre à l'eau pour enlever la couche protectrice d'usine qui est assez coriace, une fois le plus gros enlevé, tu passes à l'action (le polissage) :
- Etape 1 :
Avec un disque en coton ou feutre que tu fixes sur la perceuse tu fais l'ébauche, déjà là tu verras un résultat impressionnant.
Au fait, la perceuse tu la fixes dans un étau pour avoir la liberté de mouvement avec la pièce à polir, pour les endroits difficiles d'accès il existe des petits feutres en forme de cône et de disque.
- une fois un brillant plus ou moins net et sans rayure tu fais la finition avec un nouveau disque de préférence en coton et la pierre bleue et la brillance du chrome apparait et cet éclat de brillance te motivera pour les autres pièces.
- Un petit conseil, pour mettre le produit sur le disque, éteint la perceuse et applique la pierre sur le disque jusqu'à l'arrêt de la machine.
- Un 2ème conseil : ne forces pas trop avec la pièce et laisses travailler la machine, c'est elle qui doit chauffer et pas toi !
Bonne chance !
En ce qui concerne le matériel, il te faut une perceuse qui tourne assez vite, des disques (disque coton constitué de plusieurs disques pour arriver à une épaisseur de 1 à 2 cm) en coton et feutres, des pierres à polir de deux couleurs différentes le brun pour l'ébauche et le bleu pour la finition, que tu peux trouver sur le lien www.centre-des-abrasifs.com
Tu y trouveras les produits et des explications, tu peux également les trouver en grande surface (comme OBI, Leroy-Merlin, ...).
Pour te dire que j'my connais, j'ai poli toutes les pièces en alu de ma KAWA VN1500.
Exemple, fourreau de fourche, tête de fourche, pompe à eau, maître cylindre, étrier de frein, 8h00 pour l'étrier avant et un résultat chrome.
Explications :
- pour les fourreaux de fourches comme pour les autres pièces à polir, tu passes d'abord du papier de verre à l'eau pour enlever la couche protectrice d'usine qui est assez coriace, une fois le plus gros enlevé, tu passes à l'action (le polissage) :
- Etape 1 :
Avec un disque en coton ou feutre que tu fixes sur la perceuse tu fais l'ébauche, déjà là tu verras un résultat impressionnant.
Au fait, la perceuse tu la fixes dans un étau pour avoir la liberté de mouvement avec la pièce à polir, pour les endroits difficiles d'accès il existe des petits feutres en forme de cône et de disque.
- une fois un brillant plus ou moins net et sans rayure tu fais la finition avec un nouveau disque de préférence en coton et la pierre bleue et la brillance du chrome apparait et cet éclat de brillance te motivera pour les autres pièces.
- Un petit conseil, pour mettre le produit sur le disque, éteint la perceuse et applique la pierre sur le disque jusqu'à l'arrêt de la machine.
- Un 2ème conseil : ne forces pas trop avec la pièce et laisses travailler la machine, c'est elle qui doit chauffer et pas toi !
Bonne chance !
Dans le sujet : Comment démonter l'embrayage de ma Kawa ?
30 October 2004 - 20:05
Merci pour ce lien, mais la revue n’est pas en français et moi l’anglais non merci
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