Roswell2304

Salut à tous,

Merci Domino pour tes conseils avisés.

Comme tu me l'as indiqué j'ai replacé la lèvre du pneu sur la jante et je touche du bois pour le moment il n'y a pas de fuite.

Sinon comme je le craignais la soudure n'a malheureusement pas tenue, et le pot à recasser. Je vais donc regarder de près le document que tu as mis en ligne.
Malheureusement, je suis novice dans ce genre d'exercice, mais bon il faut bien commencé.
Ce qui est bizarre c'est que le moteur n'a pas l'air de plus mal tourner.
Est ce que c'est normal ??? Est il vraiment nécessaire donc de remettre la partie silencieux ????

Dans mon précédent post, je vous signalais que le moteur avait tendance à s'engorger, mais là cela ne s'est pas reproduit. A l'inverse j'ai remarqué (toujours lancé, pas au démarrage) que le moteur avait tendance à couper à l'accélération. Par contre c'est toujours après un quart d'heure d'utilisation, avant cela ne se produit pas et le moteur tourne super bien (accélération franche).
Est ce que qqu'un à une idée ?????

Domino, ca pourrait etre sympa de se retrouver sur Versailles.
Je ne sais pas ce que tu en penses, mais peut etre que sur le parking de Parly 2 cela serait possible un dimanche ????? ou ailleurs si tu as un meilleur plan
Quand est ce que tu serais dispo ??
De mon coté, je n'ai pas non plus de site pour tourner, en dehors des parkings et des rues autour de chez moi (j'habite pas très loin de Mantes).

Pour les rendez-vous, STP, utilise le bon sujet, merci !!!

Enfin si je trouve comment faire, je mettrais une photo de ma pocket !!!
Tes photos seront bienvenues sur le sujet consacré aux photos des pocket-bikes. Merci encore

@+

Bonjour à tous,

Je suis "l'heureux" possesseur d'une pocket bike chinoise depuis début octobre.
Cela faisait des années que je voulais m'en acheter une mais les prix me ralentissaient (grc, polini, ...). Jusqu'au jour ou ma petite femme m'en a offert une pour mon anniversaire.

Il y a encore quelques jours tout allait pour le mieux quand des petits soucis ont commencé à faire leur apparition.

J'ai suivi avec intéret tous les posts et je me décide enfin à vous faire part de mes questions.

Je pensais avoir des notions de moteur, faisant du modélisme thermique, mais quelle ne fut pas ma surprise en jetant un oeil au carbu. Il n'y a aucune vis de réglages, a part me semble t il le ralenti. Donc pas moyens de régler la richesse ou la reprise.

je suis toujours en rodage à 4%, cela fait à peu pret deux litres d'essence qui sont passés.
Mais l'autre jour, en accélérantet étatn déjà lancé, le moteur commencait à "s'engorger", il avait du mal à prendre les tours.

je ne sais pas trop comment on peut le régler. Et si c'est possible peut on le faire pendant le rodage ? Le gars qui me l'a vendu me dit que c'est parceque c'est trop riche en huile et donc de diminuer le pourcentage.

Qu'en pensez vous ????

Domino78, ton sujet sur le pot maison m'a fortement intéressé etant donné que le mien a cassé !!!!!. Et oui comme ca sans raison, sans prévenir, je ne m'en suis meme pas apercu en roulant (mais sur la fin de mon parcours alors !!).
il a cassé à l'intérieur du silencieux et au niveau de la patte de fixation, qui a carrément éventré la ligne d'échappement.
Mais grace à un coup de main on a pu le ressouder. j'espère que ca tiendra.

Et enfin dernière de mes mésaventures, cela fait plusieurs fois que je retrouve le pneu arrière dégonflé.
Après inspection minutieuse du pneu, pas de trace de clou ou autre coupure.
je pense donc que cela viens de la valve.
mon problème est le suivant : je n'arrive pas à trouver de valve coudée, j'ai écumé tout les magasins suseptibles d'en vendre.
Avez vous une idée ????

Au fait Domino78, j'ai remarqué que tu habitais dans le 78 (perspicace, hein !!!!).
je me demandais donc si tu avais des coins où tourner et si tu le souhaitais d'en faire ensemble.

Merci d'avance pour vos réponses.

@+