jeanjacques

J'ai une clio 2 phase 2 80cv année 2003, que j'ai acquis en janvier 2007 (à 109000km). J'ai eu une fois un pb d'injecteur résultats 800E ensuite quelques mois plus tard à nouveau un problème d'injecteur là je me dis qu'il y a quelques chose qui ne tourne pas rond alors je vais voir le garagiste qui diagnostique à nouveau un pb d'injecteur, en gros là j'ai pas de chance me disent-ils mais je répare pas tout de suite pour raison financière.
Mais voilà que le voyant moteur stop se mets a clignoter avec le voyant préchauffage ca dure comme ca 2 semaines là panne sur l'autoroute. Au garage ils trouvent de la limaille de fer conséquences il faut changer toute le système d'injection. Un listing de pièce infinie a changé. Au total j'en ai probablement pour 4000E. Le garagiste Renault chez qui ma voiture est en réparation me dit que Renault peut prendre en charge jusqu'a 90% des frais mais il me demande de leur fournir toute les factures d'entretiens( à savoir que le filtre à gasoil est a changé à chaque révision préconisés) et de préférence chez Renault.
Evidement, comme tous le monde et étant étudiant j'ai essayé de faire moi même la révision mais sans pensé au filtre à gazoile, d'ailleurs l'ancien propriétaire qui l'avait pendant quates ans et 109000km n'ont plus, donc voilà je me retrouve dans la ######.

En gros, ce que tu es entrain d'avoir ressemble pour beacoup a ce qui m'est arrivé alors fais bien attention.
D'ailleurs j'essaye de contacté le maximum de personne qui ont connut le même problème que moi, afinqu'on se regorupe pour faire pression et surtout peur à Renault.
Si tu veux que je te donne des consignes pour que les choses s'accelèrent car dans mon cas ca fait mnt depuis fin novembre que je n'ai plus de voitures et que j'attends que ca se passe du coté administratifs.