SPIDER11

Bonjour a tous.
je me permet d intervenir sur votre sujet qui m interesse beaucoup.j ai moi-meme aussi acheter une ax diesel a 500 euros et j ai aussi connu une panne qui y ressemble. peu de temps apres cet achat, il m a fallu remplacer le radiateur qui fuyait un tout petit peu.faute de moyens, j a du aller le chercher dans une casse, mais j ai remarque tout de suite que le retour ( connexion dirite du bas du radiateur)n etait pas tout a fait au meme endroit donc le vendeur m a dit d interchanger avec l autre sortie juste a cote en deplacant simplement ce petit bouchon etanche en plastique.une fois l affaire remontee, au bout de quelques jours, j ai commencer a avoir tous les symptomes que vous decrivez. n etant pas capable de changer ce joint de culasse parce que pas assez bricoleur a ce niveau, j ai fini par donner cette voiture.maintenant et avec du recul, une question me vient a l esprit ,----ce radiateur etait-il adaptable a ma voiture avec cette modification ??--- petite precision (c est moi-meme qu il l ai demonter de sur une autre ax, don meme vehicule).
Qoiqu' en soit la reponse ,merci de me donner votre avis.

Bonjour.
escuse moi pour le retard de reponse,j ai eu un soucis avec mon ordi.ma boite c est une MB1. CELLE OU IL N Y A QUE 2 VITESSES IMPOSEES.en faisant la vidange je n ai remis que 2 litres alors qu il en faut 3.5 sur la AD4. ca serait bien que tu m aides a la reparer car je n ai pas envie de la laisser partir a la casse, comme il etait prevu par son proprio.elle n a que 80 000 kms.surtout que j ai deja pas mal travailler dessus. boitier de direction change puisque fuite , jantes alu en cours de renovation, 4 jours pour trouver que le fil du relais de demarrage qui etait casse...............