50ans

Les deux mon commandant car la peinture du réservoir se décolle mais là j'ai 180 000 kms , la peinture a finie de se décoller , la crépine était presque propre , il faut dire que je le l'ai déjà nettoyée et le carburant car des personnes ayant le même véhicule aux antilles n'ont pas ce problème n'ayant pas le même pétrole que le notre ( meilleur raffinement) .

Salut Jacky ,

Me revoilou , hier j'ai gardé ma petite fille alors c'était promenade , manger des mures , vélo , foot et regarder "le livre de la jungle" , enfin une superbe journée.

Pour en revenir à mon problème qui n'en est plus un . J'ai démonté (encore) sous le siège arrière , la crépine de filtre gasoil , nettoyé , ensuite toute les durites gasoil ainsi que toutes les arrivées aux injecteurs , j'ai passé la soufflette dans tout ça et ça démarre nickel , pourvu que ça dure .

Concernant l'anti retour , je pense qu'il est monté sur le bocal où il y a la crépine au réservoir, à cet endroit au départ gasoil , il y a un petit boitier avec ressort qui empêche le retour du gasoil. 

Voilà , heureux de t'avoir connu Jacky , je garde sous le coude tes coordonnées et si tu veux des renseignements sur le jardinage contact moi.

Bonne journée.

ça c'est l'interrupteur de la pompe à gasoil .

ton moteur est bien un Common rail

il possede une pompe HP

pour que ta pompe HP fonctionne elle doit etre gavée en gasoil

alors si tu me me dis pas de pompe basse ou gavage gasoil --> impossible

il y a soit ---> une pompe aspiration gasoil ; ou une pompe élect intégré dans le bloc

Oui , comme je t'ai dit la pompe de gavage est intégré .

Mais avant tout ça je t'ai parlé de circuit qui pouvait se désamorcer ===> as tu vérifié l'étanchéité du clapet anti retour Gasoil

Comment vérifier cette étanchéité et où se trouve ce clapet ??

maintenant ,  d'ou tu tiens l'info que c'est la pompe HP qui fait également office de pompe aspiration carburant  ??? ---> tu es certain de ce que tu avances---( je ne connais pas ta pompe HP c'est pour cette raison que j'insiste sur ce point !!!! 

Ben Jacky , c'est un gars de chez KIA qui le dit , il n'y a pas de pompe basse pression , le circuit est "crépine dans le réservoir/filtre à gazole/Pompe HP/injecteurs"

Et concernant la RT , je ne l'ai pas et j'ai cherché sur la toile mais pas trouvé.

Le problème , c'est que , comme je te l'avais dit , c'est la pompe haute pression qui fait office de pompe de gavage donc............????????

Et c'est où le capteur sur le filtre , c'est celui qui est visé dessous le filtre ???