salut tous le monde je suis nouveau je me presente, alor j'ai 18ans, jabite a bourgoin en isere et biensur je vien dacheter une PB enfin c une dirt bike (yasuka la marque je crois) 49cc. ma premiere question c'est estceque apar la transmission les dirt bike et les autre poket son pareil??? (moteur, carbu...).parceke jai vu sur le forum qu'il fallait changer la bougie mais je c pa si c'est comme sur vos pocket j'ai relever plusieur reference si keklkun pouvait mindiquer laquel est la bonne : BMR7a, BM6a, BMR6a tous de chez NGK. ensuite j'ai trouver chez moi un carbu dell orto (SHA 14.12) je crois que c un 14mm je voudrais savoir si sa irai sur ma pocket ou si ca ne vaut pas le coup?? et pr finir sur le livret c'est marqué qu'il faut faire un melange a 4% je trouve que ca faitbeaucoup non??je pense mettre 3% apré le rodage. bon je crois avoir tous dit, jai aussi d point dur sur ma chaine mai bon ca jai regarder sur le forum ce qu'il fallai fair donc c bon allez merci a celui qui prendra le tps de me lire et de me repondre
PS : ce forum est super on trouve tous ce qu'on veut
dirt bike 49cc
Débuté par patou87, 03 Dec 2005 18:37
8 réponses à ce sujet
#2
Posté 03 December 2005 - 19:07
a toi
Bon tous les PB (chinoise) dispose du même moteur donc la bougie est la meme!
La transmition cela depend de ta demande (pointe;patate)
l'huile oui tu peut metre 3% (je te le conseille meme) mais atention seulement en 100%synthesique
Pour les points dur, je pensse que tu ne puisse rien fair de toute façon pour le prix que ça vo (maxi: 15€)
Bon tous les PB (chinoise) dispose du même moteur donc la bougie est la meme!
La transmition cela depend de ta demande (pointe;patate)
l'huile oui tu peut metre 3% (je te le conseille meme) mais atention seulement en 100%synthesique
Pour les points dur, je pensse que tu ne puisse rien fair de toute façon pour le prix que ça vo (maxi: 15€)
#4
Posté 04 December 2005 - 09:45
Si j'ai bien compris t'as une pocket cross si c'est le cas le moteur est quasiment identique au modèle course à part le système de transmission qui est différent tu ne peux pas adapter les pignons et les couronnes des courses c'est pas du tout pareil les couronnes sont plus épaisses sur les cross et les pignons sont différents aussi!
Pour le carbu tu peux mettre celui que tu as un SHA14/12 mais faut mettre une pipe d'AV 88 en plus de celle d'origine!
Pour le carbu tu peux mettre celui que tu as un SHA14/12 mais faut mettre une pipe d'AV 88 en plus de celle d'origine!
#5
Posté 04 December 2005 - 13:28
je voulai juste vous mettre 2 3 foto de ma pocket pr finir ma presentation, et au passage poser une question : jai vu sur le forum que la plupart des dirt bike sont des SM la mienne i resemble beaucoup mai il y a deux trois truc different : double cartouche, cale pied differen, suspension arriere differente voila je crois que c'est tou ce que jai vu. Est ce que c'est les meme mis a part c accesoire ou estce une copie??
PS: regarder pas la propreté jai pa u le tps de la nettoyer ce soir lol
PS: regarder pas la propreté jai pa u le tps de la nettoyer ce soir lol
#9
Posté 16 December 2005 - 18:28
moi jen fai dans les chemin de terre comme le temoigne les photo lol et pas de probleme c sur faut eviter les gros trou et grosse bosse sinon ca va je rigole bien, niveau perf c pa mal non plus la pointe pas terrible (45km/h compteur sigma en rodage) mais en peche ca marche bien, ca leve tous seul quand tu raccelere voila perso jai essayer une supermotard et bien je prefere la mienne, surtout parceke jai pa de circuit vers chez moi donc ya pa trop dendroit pr en fair sur le bitume donc au moin ac ma cross je v partou voila jespere tavoir aidé a++
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