23 replies to this topic

[maxoverfred]

Vu que l'arrière cadre est différent et à mon avis pas mal d'autre chose, qu'est il mieux de prendre entre ces 2 jouets:




Source: ebay.

Et la célèbre mini moto d'Auchan.. déjà apercue ici.... sans la tafiolle..



Je suppose que sur la première on sait facilement adapter les roues de la seconde..

[lilian347]

moi g une mxque tu apel dirt bike et elé bien mé les rou son tres petite

[eRz]

Prend la minimotard du simple fait qu'il y a plus de piece et que c'est mieux pour rouler sur route. Tu va me dire que t'aimerais aller dans des ptits chemin, bah alors prend la mx :]

eRz

[maxoverfred]

Prend la minimotard du simple fait qu'il y a plus de piece et que c'est mieux pour rouler sur route. Tu va me dire que t'aimerais aller dans des ptits chemin, bah alors prend la mx :]

eRz

C'est pour apprendre a rouler a un enfant de 5 ans pour le papa.. il se contentera de racheter une grosse.. ou de se remettre au vrai supermot.
Ici, j'attends un peu de remarques sur le cadre, car il est si étrange sur la dirt bike..

[vweelee]

prends la 2ème
@ pluch'

[nicotine]

au cas ou tu voudrais prendre la mx ( cross ) il faut renforcer les support d ammorto arriere car tres fragile et mal soudé !

j en ai 1 et 2 potes aussi et nous ne nous servons plus de cet engin de mer**
depuis que nous avons gouter au super motard ou racing !

le bitume il n y a que ca de vrai !!!

commence par lui acheter des genouillere et un casque integrale !

pas de casque velo

ca ne protegera pas ton gamin en cas de chute !

casque integrale ; gants, bon blouson ,pantalon solide, et genouillere seront indispensable a ton gamin pour commencer le pocket bike !


et bravo t es un super papa !

( achete lui le super motard et il sera le gosse le plus heureux du monde ! )

comme dit vweelee PREND LA 2 EME !!!

[maxoverfred]

Merci pour vos avis... bon j'ai plus qu'à trouver un p.... de géant dans le nord, le nord extreme de la france...
J'ai déjà sonné à celui de roubaix, ils en ont pas... ...;


Bon beh pas de géant dans le nord et les rares qu'il y n'ont plusde pocket depuis longtemps... pour retrouver une supermot avec ce cadre c'est peine perdue, donc, je vais prendre la cross et l'équiper en supermot pour le petit bout de chou, et je ferai renforcé les soudures au niveau de l'amortisseur.

Allez je vais voir ce petit engin...

[eRz]

Ah c'est pour ton fils ? Prend la minimotard alors du simple fait qu'elle est un peu plus basse.

eRz

[Tom Duke]

Moi ca me foutrais la trouille de mettre un gosse de 5ans la dessus.

Avec son poids il va s'envoler le drole .

Ou alors il faudrait y mettre une bride, ou une butée pour limiter l'ouverture du boisseau du carbu pour diminuer la puissance.

[super Z]

Moi ca me foutrais la trouille de mettre un gosse de 5ans la dessus.

Avec son poids il va s'envoler le drole  .

Ou alors il faudrait y mettre une bride, ou une butée pour limiter l'ouverture du boisseau du carbu pour diminuer la puissance.

Il a raison, ces petits engins sont tout de meme puissant! Et si c'est un jeune de 5ans, il ne connait pas les dangers!

[Tom Duke]

Faut dire qu'à la base les pockets c'est prévu pour des pilotes allant jusqu'à 100 kilos. J'espere que le petit en est loin, à 5 ans !

[maxoverfred]

Je viens de ramener la cross, et puis rassurez vous je vais pas faire la course avec ma liquide et lui directement, j'ai pris la cross pour qu'il apprenne comme il faut.. après il passe sur la liquide.. je dois juste lui acheter la combinaison du bonhomme michelin

[joke]

Bonsoir,
Je squatte un peu ce topic, desolé
j'ai acheter un dirt comme celui de la photo et j'aimerais savoir si je peux changer les roues...?! mettre celles d'un super mot

Merci d'avance

[maxoverfred]

Bonsoir,
Je squatte un peu ce topic, desolé
j'ai acheter un dirt comme celui de la photo et j'aimerais savoir si je peux changer les roues...?! mettre celles d'un super mot

Merci d'avance

Beh cela faisait aussi partie de mes questions.. et j'ai demandé au vendeur de ma dirt.. et la réponse est: roue avant +/- facile l'arrière tu oublies, faut refaire les soudures et déplacer le moteur pour le mettre 1 cm en avant ou un truc comme cela.. et aussi faire de la place sur le brs oscillant de guignol pour que ta roue passe... donc.. pas bien..

Bon a part cela je viens de vérifier la dirt.. assez marrant et l'amortiseur arrière est un peu mou.. 70 kilos et on l'écrase de la mort... heureusement à 5 ans.. on fait pas encore la moitié..

[joke]

Merci de l'info!
je suis super déçu

[maxoverfred]

Merci de l'info!
je suis super déçu

Beh maintenant, tu peux toujours essayer de chercher des roues un peu plus etroites.. et regarder... on ne sait jamais.. puis le frein arrière, t'as pas besoin, donc, tu vires tout l'etrier.. puis tu mets un axe avec deux petites roues a l'arrière..

[Husky_nox]

Maxoverfred merci d'avoir enlever la tete de vainqueur du pseudo "manequin" de la pub de la supermot. Plus sérieusement je pense que le supermotard c'est mieu ah moin de faire une utilisation tt chemin.

[maxoverfred]

Pour la tantouze.. fallait mieux, tantot c'est peut etre un des membres d'ici et il est en train de se la pèter grave...
Bon, j'ai pris la mini cross pour deux raisons:

- on ne trouve plus que la supermot avec les reposes pieds sur le cadre arrière, et pour un petit, c'est pas top..
- comme c'est pour apprendre a rouler, faut mieux le faire dans les chemins, les champs etc.. histoire que les premières chutes soient agréables...

Voilou, pour avoir fait du supermot en nationale dans notre belle belgique, c'est clair qu'elle a un très beau look .. mais pour le look, y a la mt4 qui l'attend

[Husky_nox]

Ouais t'as raison

[Cruz]

Pour adapter des roues de supermot sur le dirt ca va pas être possible car déjà les roues de supermotsont trop larges et les axes de roues ne sont pas les mêmes donc c'est le gros bazard!!