32 replies to this topic

[mataw]

ou alors je pensais fixer un truc lourd sur la coque arriere pour alourdir mais c pi etre un peu dangereuxquand meme

[Trekker130]

ou alors je pensais fixer un truc lourd sur la coque arriere pour alourdir mais c pi etre un peu dangereuxquand meme 

le truc lourd c'est toi lol
non deja moi je me suis entrainer avec le velo de mon petit cousin a cabrer et depuis que j'ais fait ça hop hop les well no soucie et les stopi c trop bon une foi kon c'est fair well et stopi la tu te regale

en bout de ligne droite avant l'épeingle hop tu leve la roue AR et en sortie d'épeingle hop tu leve la roue AV

@+Bn Route
Fait gaf au cul ça fait mal

[pocket-14]

moi ceque j'aimerais avec ma pocket, c quelle leve toute seul a l'accélération, seulement c pas encors le cas 

pourtant j'ai un pignon de 6, une clavette d'allumage, des ressorts renforcés, clapet carbone et carbu de 15sha et un guidon street.
meme en me penchant en arriere avec les bras tendu, sa leve  pas 

j'arrive a la lever en tirant sur le guidon, seulement je tire inconsciament plus fort du coté droit et donc elle part en sucette.

quelqu'un a la solution, niveau moteur ou technik 

essaye un pot ninja,moi en pignon 6 sa lever sans forcer et surtout pense a garder 2 doigts sur le frein arriere pour ne pas faire de soleil

[mataw]

le ninja, franchement avec tout seque j'entendu dessus j'ai pas envi de gaspiller mes sous la-dedans.
bcp disent qu'il ne marche pas si bienque ca

[eRz]

Je dirais que ce pot est fiable c'est tout..

eRz

[mataw]

et avec un jetpro ?
ca va lever , car on en trouve au alentour de 60euro sur ebay.co.uk

[mataw]

maintenant ca leve tout seul

comment ca se fait, ben j'ai mi des cale pied passager au niveau de la roue arriere et une fois assis sur l'arriere de la pocket, j'accelere un pti coup et hop sa leve.
sa ma surpri la 1er fois donc j'ai rapé mon carénage arriere, maintenant ca va un peu mieux mais foque je m'entraine encors

[tequilla76]

maintenant ca leve tout seul 

comment ca se fait, ben j'ai mi des cale pied passager au niveau de la roue arriere et une fois assis sur l'arriere de la pocket, j'accelere un pti coup et hop sa leve.
sa ma surpri la 1er fois donc j'ai rapé mon carénage arriere, maintenant ca va un peu mieux mais foque je m'entraine encors

Tu t'assoies sur le carrénage a l'arrière?

Si oui, tu vas finir par le casser a la longue.

[mataw]

nan je peu pas le casser car mon cadre remonte jusqu'en haut, dur dur a expliquer mais y a pas de risk de casse

[christozen]

Tu as de la chance moi sous mon carrénage arrière il n'y a plus de cadre donc pour ta technique .
j'y avait pensé du coup mon carénqge fissuré sur les coté (ce n'est pas trés visible mais bon plus moyend e la soulevé par la )

Voila bonne journée et vive les arsouilles

[guillaume83]

je me demande si c'est bon davoir mis des ressorts durs?

g quasi la meme config que toi: pignon 6 clapets fibre et cale davance.(g un 15 sha mais pas encore la pipe donc cest en attente). si je tend les bras et que je m'assois sur l'arriere le pocket se leve tout seul.

elle patine pa trop ta brele comme ca ? sinon tu perds de la motricité pour rien?

tu pourrais me dire aussi quest ceque ta comme gicleur ds ton carbu 15 stp?

[mataw]

ben au niveau des ressort, j'ai remarker un peu plus de reprisequand meme mais la cale d'avance rien du tout.

pour le gicleur de mon carbu de 15, j'ai kelke probleme en-faite, j'ai mi un 72 mais la bougie est un peu blanche, donc je met la taille au-dessus, un 75 et la ca ratatouille un max.
je preciseque j'ai un cornet kom filtre a air.

pour cequi est de m'assoir derriere, je le fais plus trop car desque la pocket cabre assez haut ben ca glisse, et hop par terre

mais d'ici peu je me fais un 3eme transfere et la ca devrais lever

[guillaume83]

ok pour ta reponse bonne continuation le cabrage ca vien tout seul a la longue tu finiras par plus reposer la roue avant