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#2
boomy
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#3
tibolas
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Posted 08 October 2005 - 12:42
Peut etre que la pocket est destinée à un jeune qui ne maitrise pas encore donc pour éviter le gros accident une bride ça peut rendre service 
Pour brider moi j'ouvrirai le carbu (d'origine je présume) et je mettrai juste au dessus du boisseau (la partie qui monte et qui est tirée par le cable et qui redescend grace à un ressort de compression) une entretoise glissée sur le cable qui buterai et empecherait d'ouvrir à fond . Je n'ai jamais ouvert le carbu d'origine donc impossible de te dire de quel longueur il faudrait faire cette entretoise.
Pour brider moi j'ouvrirai le carbu (d'origine je présume) et je mettrai juste au dessus du boisseau (la partie qui monte et qui est tirée par le cable et qui redescend grace à un ressort de compression) une entretoise glissée sur le cable qui buterai et empecherait d'ouvrir à fond . Je n'ai jamais ouvert le carbu d'origine donc impossible de te dire de quel longueur il faudrait faire cette entretoise.
#4
vince033
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Posted 09 October 2005 - 13:28
la soltion de la rondelle au pot est la meilleur y'avait déja un sujet mais ché po ou il est???... par la surement 
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#5
eRz
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Posted 09 October 2005 - 14:23
Ahhhh j'ai trouvé la solution pour toi. TU prend une bete fine plaque d'aluminium a 5€ decoupable au ciseaux, tu fais un join de la forme de l'entrée du pot qui se metra entre le pot et la sortie cylindre. Et dans ce join au centre tu fais un tout petit trou de 5mm de diametre (voir plus petit ou plus grand selon le bridage obtenu) qui sera une bride pour la sortie des gaz
eRz
eRz
Street Chinese 40cc. Air.
Bougie NGK
Capuchon de bougie NGK
Pot Ninja
Cylindre préparé
Lanceur en ALU
Chaîne TSUBAKI renforcé
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#6
Guillaume
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..::Kamikazedoraibaa::..
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Posted 09 October 2005 - 17:31
Prends une cannete de soda, ça se coupe aux ciseaux aussiune bete fine plaque d'aluminium a 5€ decoupable au ciseaux
(et en plus tu bois un coup !
)
#7
Orel91
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Constructif
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Posted 11 October 2005 - 02:07
encore plus simple,
tu prends un bout de durite et tu l'enfile sur le cable d'accel da,sme carbu
,
tu ajuste la longueur de la durite pour augmenter ou diminuer l'ouverture du boisseau
tu prends un bout de durite et tu l'enfile sur le cable d'accel da,sme carbu
, tu ajuste la longueur de la durite pour augmenter ou diminuer l'ouverture du boisseau
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