A priori, elle serait équipée d'un 1.8 turbo mais je n'ai pas toutes les infos ...
18 réponses à ce sujet
#1
dTect
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Posté 06 October 2005 - 10:30
Arpès l'exécution sportive de la Golf GTI qui arbore des accessoires sportifs, voici que VW reprend la même recette pour sa nouvelle Polo !
A priori, elle serait équipée d'un 1.8 turbo mais je n'ai pas toutes les infos ...
A priori, elle serait équipée d'un 1.8 turbo mais je n'ai pas toutes les infos ...
#3
dTect
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Posté 06 October 2005 - 17:50
Oui, c'est ce que je me suis dit ... le 1.4 développant 170ch de la Golf GT pourrait être un bon moteur mais également un 1.6 FSI voire TFSI ...Le 1.8l? Etonnant qu'ils n'aient pas retenu le nouveaut 1.4l à double suralimentation.
Bref, celui qui a l'info nous la communique
!
#4
Julie
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Posté 06 October 2005 - 21:36
Il n'y a peut-être pas assez de place pour mettre un moteur possédant un turbo ET un compresseur dans le compartiment moteur de la polo ... Et puis, le 1.8T a fait ses preuves, et pourra être facilement gonflé avec une puce d'origine VW (facturée 1000€ tout de même, mais homologuée)
#5
Draco
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Posté 06 October 2005 - 22:30
Le 1.4l est plus compact que le 1.8l. De plus, le compresseur volumétrique ne prend que très peu de place.
Une puce d'origine?
Homologuée?
C'est bien la première fois que j'entends parler de ça...
Une puce d'origine?
Homologuée? C'est bien la première fois que j'entends parler de ça...
#6
PereVerti
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P'tit Lu
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Posté 06 October 2005 - 23:37
Lu,
J'espère par contre qu'ils ont fait des efforts au niveau de la boite, sinon ça risque d'être joli...
++
J'espère par contre qu'ils ont fait des efforts au niveau de la boite, sinon ça risque d'être joli...
++
#7
kefkof
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Posté 07 October 2005 - 01:43
Il n'y a peut-être pas assez de place pour mettre un moteur possédant un turbo ET un compresseur dans le compartiment moteur de la polo ... Et puis, le 1.8T a fait ses preuves, et pourra être facilement gonflé avec une puce d'origine VW (facturée 1000€ tout de même, mais homologuée)
tu travaille chez VW que tu sais tout ca? 
Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience
#8
Julie
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Posté 07 October 2005 - 06:09
Non je ne travaille pas chez VW mais je me suis renseigné pour une polo TDI. Je voulais prendre le 1.9 TDI mais le gérant m'a conseillé de prendre le 1.4 TDI avec la puce VW, ce qui me donnera la même puissance que pour le 1.4 mais avec moins de taxes a payer.
La puce (en fait c est une reprogrammation dans leurs ateliers je crois) est homologuée et coute tout de même 1 000 €
La puce (en fait c est une reprogrammation dans leurs ateliers je crois) est homologuée et coute tout de même 1 000 €
#9
dTect
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Posté 07 October 2005 - 07:19
Il est vrai que certaines concessions proposent en partenariat avec des préparateurs, des reprogrammations ... c'est le cas de certaines concessions Seat (que je connais mieux). Par contre à 1000€ la prépa, ça fait une paille et on est loin des tarifs habituels. Mais la garantie reste ...
Pour en revenir à cette Polo GTI, je confirme les dires de la presse allemande : elle sera équipée du 1.8T de 150ch, moteur aujourd'hui rentabilisé et fiable, peut-être ce qui les pousse à la sortir ainsi.
Pour en revenir à cette Polo GTI, je confirme les dires de la presse allemande : elle sera équipée du 1.8T de 150ch, moteur aujourd'hui rentabilisé et fiable, peut-être ce qui les pousse à la sortir ainsi.
#11
Julie
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Posté 10 October 2005 - 19:23
Contrairement à toi, je trouve l'intérieur très réussi. Sobre et discret, il n'en faut pas plus. Pas besoin d'avoir de la couleur partout, ici, c est la claaaasse
#12
Boy
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Posté 10 October 2005 - 19:30
Moi, je l'aime bien cette Polo GTI...
Par contre, je ne la prendrais pas en rouge ...
Où est la discrétion ??
Boy
Par contre, je ne la prendrais pas en rouge ...
Où est la discrétion
??Boy
Boy
#14
baloo
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Posté 10 October 2005 - 21:42
elle a une bonne bouille cette polo.
en plus avec le 1,8L 20VT, ca va pulser
je suis interesse par les garage seat proposant des prepa ds leur ateliers, si tu peut m'en dire un peu plus la dessus
en plus avec le 1,8L 20VT, ca va pulser
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cupra spirit
#17
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Posté 16 October 2005 - 15:33
C'est vrai que l'intérieur est plus que tristounet... mais bon c'est une habitude du groupe VW ...chouette voiture ,domage que l'interieur soit si triste et sombre
Sinon l'extérieur a une bouille sympa (on dirait une Golf 5 mini ... mais en mieux
), et puis le 1,8T de chez VW peut facilement etre poussé a + de 200ch , ça promet de belles prépas
FERRARI : plus qu'un Mythe ... une Religion
#18
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Posté 19 October 2005 - 15:06
Moi si et je ne t'ai pas vuElle n'était pas au salon de Lyon ... :'(
Pour info, j'étais sur le parc IASCA
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