40 réponses à ce sujet

[100 nx]

et une autre contenant du protoxyde d'azote pour propulser de la mousse ou plus precisemment de la chantilly

donc j avais quand meme bien lu sur la ptite bonbonne

[Cruz]

Bas si l'Octane Boost c'est éfficasse mais en fait ca sert surtout quand ta un kit avec différent dome de compression car suivant le dome que tu mets il faut mettre de l'essence avec un indice d'octane plus ou moins élevé.

[polly pocket]

Salut,

quelqu'un as t'il déjà essayé le kit nos qu'ils vendent sur http://www.pocketbike.fr.

[Guillaume]

Si jamais personne n'a essayé, est-ce que quelqu'un est assez taré pour essayer ?

[typhoon75]

je pense que le protoxyde d'azote n'est pas adapte au moteur 2t de pocket bike a moins de vouloir voir sont piston traverser la culasse
Mais il doit etre mieu adapter sur des moteurs 4 temps comme dirt mais bon avoir une prepa d'enfere lol si non sa marche plus bien a la fin

[dudu 61]

  je pense que le protoxyde d'azote   n'est pas adapte au moteur 2t de pocket bike a moins de vouloir voir sont piston traverser la culasse   
Mais il doit etre mieu adapter sur des moteurs 4 temps comme dirt mais bon avoir une prepa d'enfere lol    si non sa marche plus bien a la fin 

Le mieux c'est de prendre du carburant d'aviation car le taux d'octane est plus fort, mieux enrichie, c'est connerie la de NOS sur un moteur 2T sa perdonne pas, c'est le serage asuré, sur un 4T sa pose pas trop de probleme il graiser en permanence

[Trekker130]

Bonjour je suis new sur ce forum !!!
Et contrairement a tous vos arguments, le N2O "Protoxide d'azote" marche sur 2T en effet en tant que posseseur de plusieur engin a 2T tres pousser (derbi a 22cv; 103sp a 17cv; trekker a 18cv) et je possede un vieux cyclo pour faire des connerie et dernierement g utiliser du "start pilote" produit comparable au NOS utiliser en cas de demarage matinale difficile et je peut vous dir que ça marche plutot bien mais pour les PB ce qui crain le plus c la bielle car je peut vous dir que sur du 2T o compt tour le moteur etant en monter en accel avec le start pilot la monter en regime est impressionate et il fo pas donner + de 2sec de N2O sinon BIM

@+Bonne Route

[100 nx]

derbi a 22cv

en 50cm3 ? c est pire qu une 125
j ai trouvee une bonbonne speciale poket , mais je sais plus sur quelle site , elle est a 100 euros

[Trekker130]

derbi a 22cv

en 50cm3 ? c est pire qu une 125
j ai trouvee une bonbonne speciale poket , mais je sais plus sur quelle site , elle est a 100 euros

est encors c'est pas le pire
il y a une new cylindre 80CC 2FAST qui est sortie pour scooter il developpe 28CV et un magasin de scooter pres de chezqui a mit ce kit (600€+bielle +longue...prepa a 4000€ ) au banc d'essais avec le kit NX (marque comparable au NOS) développe près de 38CV

[Steevenpocket]

Zut, je fais du HS !

[100 nx]

il y a une new cylindre 80CC 2FAST qui est sortie pour scooter il developpe 28CV et un magasin de scooter pres de chezqui a mit ce kit (600€+bielle +longue...prepa a 4000€  ) au banc d'essais avec le kit NX (marque comparable au NOS) développe près de 38CV 

ouah , on voit que ca fait longtemps que j ai plus touchee sur une mobylette , j avais une vieille mbk 41 avec un 50 malossi , plus rien a voir avec les mob d aujourdhui , mais bon je prefere m ataquer a plus gros avec ma gpx 750r ( 130 cv ) ou pour la ballade la shadow 750 c2 ( 50 cv )

[Guillaume]

4000€ de préparation sur un scooter ... franchement ça sert à quoi ? C'est bon pour les marques qui veulent démontrer leurs compétences techniques (ça passe dans le budjet "promotion", je comprends maintenant qu'un petit bout d'alu pour une boîte à clapets ou une petite pipe d'admission ou coûte tout de suite les yeux de la tête ), mais à ce prix là il vaut mieux acheter une petite 600 d'occaz' Parcequ'en plus les "p'tits jeunes" qui roulent en scoot n'ont pas souvent les moyens de se payer une telle prépa... Enfin sur le plan mécanique ça doit être super intéressant ! Mais maintenant l'utilité...
Au fait, je crois que le principe du protoxyde d'azote était à l'origine utilisé sur les gros hélicos quand ils avaient besoin d'un surplus d'énergie pour porter des lourdes charges (voilà, c'était la minute culturelle...).

[vince033]

pour en revenir au boost d'octane ca marche trés bien sur mon pocket et c'est véridic il suffit de faire un plein a l'esse,ce normal just aprés pour ce faire peur tellement ca rame en plus quand on a des compets j'ai ma ptite technique ,dicté par mon cousin motoriste, pour augmenter le taux d'octane sans rien y mettre secret....

[Dwa]

tu mets l'essence dans le frigo et boom sa boost l'octane .. c pas un secret

[100 nx]

a bon ets ca marche dans ce cas la je l met dans l congelo

[gyzmo]

oui ca marche, le principe du protoxyde d'azote ( nos) est de refroidir au maximum les gaz dans l'admission, car plus le gaz est frais, moins il est volumineu, donc plus il y a de molécules d'oxygene tout simplement, plus il y a d'oxygene plus la combustion est bonne.
j'ai fini le cour de chimie ! lol
@pluch

[eRz]

C'est pas mauvais pour le moteur de la pocket de roulé avec de l'essence qui sort du frigo ?

eRz

[gyzmo]

non pas du tout, mais a mon avis il vaut mieu ne pas essayer les " kit nos" sur nos pocket quasi d'origine, a mon avis pour limiter la casse il faut avoir un bon vilo bien équilibré et une bonne cage a aiguille ( axe de piston)
@pluch

[fpol]

C'est petite bombonne de CO2 vont fusiller vos moulin, le nos lui permet d'augmenter un maximum la puissance sans pour autant augmenter la chaleur de la combustion dans le moteur.
Or le CO c'est totalement l'inverse, ca marche c'est sur mais la combustion va prendre 1000° de plus et la tout va fondre dans vos moulin.
Un conseil passé votre chemin, sinon il y a de vrai kit nos pour pocket mais il va falloir investir entre 150 et 300€ pour ce petit gadget.
Payez vous plutot un kit 49 surcompressé.........

[Steevenpocket]

non pas du tout, mais a mon avis il vaut mieu ne pas essayer les " kit nos" sur nos pocket quasi d'origine, a mon avis pour limiter la casse il faut avoir un bon vilo bien équilibré et une bonne cage a aiguille ( axe de piston) 
@pluch

Mais si tu met de l'essence froid, comment veux tu que la pocket demarre ?