c est vrai que est moins compliquer qu un pocket a faire et moins onereux aussi....
donc le cadre etait deja existant....( depuis 2 ans en gros..il en est a son 3 ieme moteur)
celui ci est un vieux bloc de 103 reconditionner....n est ce pas didou
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#1
namnuts
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Posted 09 September 2005 - 14:33
donc je viens d ouvrir un petit sujet ou je vais montrer quelques photos de ma nouvelles trotinette....car on me demande souvent comment faire....
c est vrai que est moins compliquer qu un pocket a faire et moins onereux aussi....
donc le cadre etait deja existant....( depuis 2 ans en gros..il en est a son 3 ieme moteur)
celui ci est un vieux bloc de 103 reconditionner....n est ce pas didou
c est vrai que est moins compliquer qu un pocket a faire et moins onereux aussi....
donc le cadre etait deja existant....( depuis 2 ans en gros..il en est a son 3 ieme moteur)
celui ci est un vieux bloc de 103 reconditionner....n est ce pas didou
#2
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Posted 09 September 2005 - 14:37
systeme de fixation de roue arriere......avec couronne de mob....
les roues sont celle des plus petites remorques ....environ 35 euros pneus et jantes..par contre ya pas de moyeux.. donc moi je les ai tourner en alu...en venant bloquer la jante dessus pas les 4 vis qui servent a les fixer sur les remorques...
ensuite une paire de roulements en 16 mm donc un axe de 16.........ca a jamais bouger
meme pas besoin de tendeur de chaine....
l axe est realiser maison aussi....avec un circlips de chaque cote des roulements..
les roues sont celle des plus petites remorques ....environ 35 euros pneus et jantes..par contre ya pas de moyeux.. donc moi je les ai tourner en alu...en venant bloquer la jante dessus pas les 4 vis qui servent a les fixer sur les remorques...
ensuite une paire de roulements en 16 mm donc un axe de 16.........ca a jamais bouger
meme pas besoin de tendeur de chaine....l axe est realiser maison aussi....avec un circlips de chaque cote des roulements..
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#3
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Posted 09 September 2005 - 14:39
de l autre cote ..des machoires de freins de 103 et un tambour tourner en fonte FT25
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#4
namnuts
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Posted 09 September 2005 - 14:54
le moteur de 103....qui na pas encore de pot...........suspendu par le meme systeme que sur un 103 pour conserver le moteur flottant
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#5
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#6
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Posted 09 September 2005 - 14:58
fixation de la poulie........2 fer plats souder sur un U...et un trou de 16 pour l axe..
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#7
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Posted 09 September 2005 - 14:59
la fourche avant........une tole de 5 mm plie en forme de U...et ressouder sur une potence de vieux velo..........
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#8
namnuts
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Posted 09 September 2005 - 15:00
tambour de mob a l avant.........
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#9
namnuts
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Posted 09 September 2005 - 15:01
le petit reservoir en tole d inox ............fais maison bien sur..........
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#10
DIDOU
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Posted 09 September 2005 - 18:22
super 
Mais c'est plus trop une trotinette! Pour moi une trotinette ca a un plancher plat et on roule debout sans selle Vous avez un réglement ou c'est free-style ?
#11
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Posted 09 September 2005 - 19:04
ça demonte
ça marche bien namnuts ?nivo perf ça doit aller pa malquand meme
ça marche bien namnuts ?nivo perf ça doit aller pa malquand meme
pocket chinoise street
MOTEUR
-carbu walbro 16/19
-pipe walbro en 16
-clapet athena carbone 0.38
-boite a air de kart
-pignon 6 ou 9
-ressort d'embrayage dur
-spacer pour la BAC
-calle de 1mm sous cylindre
PARTIE CYCLE
-cadre refait
-pneu arrière (trop)tendre
A VENIR
-pot BKS/techniqaz/krd je sais pas encore...
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-spacer pour la BAC
-calle de 1mm sous cylindre
PARTIE CYCLE
-cadre refait
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A VENIR
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#12
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Posted 09 September 2005 - 19:34
ben ouai a la base y avai pas de selle..........puis on a fais une randonnee de 70 km sur route ( encadree par des voitures )...le pied des run a pres de 80 sur route ouverte..on arrivait a doubler des bagnolles....
pis au bout de 70 bornes..tu te dis ca serai pas mal avec une selle...pis la fois d apres..tout le monde en avait une.
...alors comme maintenant en plus on court sur circuit...pour la grosse attaque il te faut une assise sinon tu suis pas....
c est completement du free style...on est une bande juste pour se marrer.donc ya pas une enorme course a l armement..enfin y en a qui utilise des COMER en 80 cc de kart donc ca commence a causer..d ailleurs les trot les plus puissantes posent de gros soucis au pb de 8 ou 9 cv en liquide.....je regrette trop mon 100 cc de tronconneuse..
alors ce moteur la pas eut trop le temps de le tester...je l ai monter regler changer des morceaux d allumage....je l ai fai tourner 4 ou 5 km dans les bois.puis mon support moteur a casser je suis donc rentrer a pied...
mais faut que la semaine prochaine il tourne car ya une course....et en plus va falloir vite mettre un pot....
pis au bout de 70 bornes..tu te dis ca serai pas mal avec une selle...pis la fois d apres..tout le monde en avait une.
...alors comme maintenant en plus on court sur circuit...pour la grosse attaque il te faut une assise sinon tu suis pas....
c est completement du free style...on est une bande juste pour se marrer.donc ya pas une enorme course a l armement..enfin y en a qui utilise des COMER en 80 cc de kart donc ca commence a causer..d ailleurs les trot les plus puissantes posent de gros soucis au pb de 8 ou 9 cv en liquide.....je regrette trop mon 100 cc de tronconneuse..
alors ce moteur la pas eut trop le temps de le tester...je l ai monter regler changer des morceaux d allumage....je l ai fai tourner 4 ou 5 km dans les bois.puis mon support moteur a casser je suis donc rentrer a pied...
mais faut que la semaine prochaine il tourne car ya une course....et en plus va falloir vite mettre un pot....
#13
DIDOU
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Posted 10 September 2005 - 07:20
A dac 70km ca change tout ! Tu riques pas de les faire avec un moteur de pb 
! Je vous voyais juste tourner sur une pisteDomage que j'habite un peu loin ca m'aurais plus ce genre de délire mécanique
#14
namnuts
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Posted 10 September 2005 - 07:39
moi je trouve ca meme plus sympa que le pb...le pilotage est different.( plus viril et plus fatiguan aussi)
meme si aujourd hui on ne le fais plus sur route ouverte les selles sont rester..et comme ya des mecs dans le groupe qui ont des problemes de sante.ca leur permet d en faire eux aussi...
meme si aujourd hui on ne le fais plus sur route ouverte les selles sont rester..et comme ya des mecs dans le groupe qui ont des problemes de sante.ca leur permet d en faire eux aussi...
#15
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Posted 11 September 2005 - 12:25
alors..2 ou 3 petites nouvelles du front.......le beau syteme de freinage arriere de GSXR...acquie sur EBAY pour 7 euros plus les fdp...neuf s il vous plait........qui va prendre place sur la trotinette ( sur le pb ca passe pas dommage)....m etonnerais que ca laisse pas de la gomme sur place avec ca......
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#16
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Posted 11 September 2005 - 12:26
et pour le prix ya meme les plaquettes......... ...en plus comme c est un arriere ya 2 pistons opposes..pas besoin de s embeter a le monter flottant.......
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#17
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Posted 19 September 2005 - 08:20
............. Bonjour,
voici quelques photos d'une réalisation récente, en collaboration étroite avec mon fils ainé.
Chassis maison en tube de tente de camping, roues de remorque à bateau, colone de direction et guidon de VTT, moteur de débroussailleuse, frein à sangles, cartouche carbone Léovinci, filtre à air K&N (seule pièce achetée), beaucoup de sueur, d'ingéniosité et de gaz de chalumeau.
La transmission comprend un réducteur à train épicycloïdal de démarreur automobile en série derrière l'embrayage centrifuge.
Il reste à poncer et peindre le cadre et poser une plate forme en alu larmé.
Amicalement. Nacatambol.
voici quelques photos d'une réalisation récente, en collaboration étroite avec mon fils ainé.
Chassis maison en tube de tente de camping, roues de remorque à bateau, colone de direction et guidon de VTT, moteur de débroussailleuse, frein à sangles, cartouche carbone Léovinci, filtre à air K&N (seule pièce achetée), beaucoup de sueur, d'ingéniosité et de gaz de chalumeau.
La transmission comprend un réducteur à train épicycloïdal de démarreur automobile en série derrière l'embrayage centrifuge.
Il reste à poncer et peindre le cadre et poser une plate forme en alu larmé.
Amicalement. Nacatambol.
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Posted 19 September 2005 - 20:31
Ca devrait bloquer ! Un étrier de booster aurait suffit mais le bon bricoleur prend ce qu'il a sous la main c'est plus fun !D'ailleur ca me fais penser qu'il faudrait que je réfléchisse au freinage du PB2
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