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explosion d un pneu


26 replies to this topic

#1 nicotine

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Posted 04 September 2005 - 14:19

mon pneu a explosé en plein virage :bravo: :cool: :rire:
je savais que ca allait arrivé car on voyait la toile du pneu
ducoup je me suis dit qu avec une bonne gamelle peut etre que j attirerai l attention
des autres qui a ce moment la faisaient une petite pause cigarette :buzz:
ca n'a pas loupé en plein virage a gauche , couché a mort "PWOC "
= petite gauffre mais rien de bien méchant juste une petite raillure sur le cul de selle
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je pense racheter une roue complete car y parait que c galére a changer un pneu de pocket quand on a pas de jante en 2 parties !
j ai vu que sur minimicro il vend la jante + chambre a air+pneu pour 40€
si vous trouvé moins cher veuillez m envoyer un MP svp
:cool: :moto:

#2 thekingclaes

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Posted 04 September 2005 - 14:23

ouep c'est galere pour l'enlever , moi je voulais changer la jante et j'ai laisser tomber on sais pas l'enlever a moins que quelqu'un fait signe et nous dit comment faire parceque , c'est la m.... pour l'enlever ! sa va au moins pas trop mal ??

#3 Iznox

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Posted 04 September 2005 - 14:25

C'est grosso modo ce que j'ai payé sur ebay. Au pire, ca se jouera sur 1 ou 2 euro.
Par curiosité, il a tenu combien de temps ton pneu (en km ou en plein si tu sais ;) )
Mon Pocket New generation

#4 nicotine

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Posted 04 September 2005 - 14:45

mon pneu arriere ma fait 8 ou9 pleins d essence mais il faut vous preciser que ca fait 4 dimanche de suite que je tappe la course sur circuit fait sur un parking
et que je tartine comme un valentino rossi ( enfin j essaye ) et mon pneu n a pas apprécié

ATTENTION il ne faut jamais faire de derappage avec vos pockets
car un pneu coute cher et s use tres tres vite !

pour ce qui es des bobos , y a pas de mal ni pour moi ni pour la becanne

on a une rayure chacun , moi au coude et elle au cul ( de selle ) :rire:

pour info je roule a 50 km/h en pointe et mon carbu d origine ( qui est tres fiable pour ma part ) n est pas encore réglé tip top mais vu qu elle est imobilisé pour au moins 2 semaine je faire m occuper de ca

re pour info j ai crée un topic sur le parking ou je vais tt les dimanche et il y a de plus en plus de monde il s intitule " rassemblement tt les dimanche matin"
a amilly prés de montargis 45 loiret
allez encore une photo de mon pneu pour le plaisir :cool:
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#5 thekingclaes

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Posted 04 September 2005 - 15:23

a mon avis mon pneu va pas tarder a peter :( je suis a 110 km (j'ai mis le compteur des que je l'ai recu) et je suis a 5 plein mais quand un jour j'avais degonfler mon pneu ben j'appuiyais au centre c'etait tout mou (normale que sais mou :P ) mais a mon avis sa va pas tarder <_<

#6 strykeur

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Posted 04 September 2005 - 15:23

j'ai changer mon pneu c'est pas gallere :P faut coincer la jante dans un etaut prit sur la parti centrale apre faut decoler le pneu en l'ecrasent et le tirer de traver comme le pneu de voiture et pour le remaitre moi je fait avec du produit vaiselle 1/2 h pour le faire :P
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#7 mataw

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Posted 04 September 2005 - 20:17

pour le remettre tu peu mettre de la vaseline aussi
mataw, 1er place au concours catégorie piste


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#8 typhoon75

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Posted 04 September 2005 - 20:39

tu as eut du pot lol :bravo: dmg

a+ sur msn

#9 mat7822

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Posted 04 September 2005 - 20:44

ET BIEN c du propre :blbl: ton pneu était usé a force de faire des dérapages?

#10 100 nx

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Posted 04 September 2005 - 21:44

ouah :blink: effectivement bien eclatee :cool: :rire:
presentation de ma voiture : http://www.autocadre.com/forum/index.php?a...150#entry148112
Site dediee a la NISSAN 100NX : WWW.NX-POWER.COM
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#11 nicotine

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Posted 05 September 2005 - 15:24

non je n ai jamais fais de derappage avec :endesaccord:
le probleme est que le circuit que l on fait a plus de virage a gauche qu a droite
d ailleur le milieu et le coté droit du pneu ne sont pas trop usé
mais le coté gauche on voit la toile du pneu presque tout le tour
c est vrai que j ai du bol mais ca fait 4 fois que je m eclate par terre et je n ai que 2 petite eraflure sur le coude :bravo:
et la pocket n a que 3 rayures pas bien mechantes :moto:
en y reflechissant c toujours dans un virage a gauche a 50km/h et couché a mort que je me gauffre :blink:

tout bien reflechit je vais racheter que le pneu et la chambre a air
vu que je viens de demissioner de mon taf ,faut que je fasse gaffe a mes tunes :(

ps : il faut toujours mettre un bon casque et un bon blouson ( voir une paire de gants)
pour rouler en pocket , car la gamelle arrive sans prevenir
on a vite fais de se retrouver a l hosto
alors , VIVE LES PROTECTIONS :moto: :cool:

#12 strykeur

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Posted 05 September 2005 - 15:37

pour resoudre ton probleme fait le circuit dans l'autre sens une fois sur deux :rire: :rire: ton pneu fera deux fois plus lomgtemp :rire: :rire: humour :P cesi dit pourquoi une chambre a air ces des tublesse les pneus
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#13 mowgly

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Posted 05 September 2005 - 15:40

vous faite comment pour remonté vos pneus, moi j'ai reussi a passé le premier coté dans la jantes, mais la seconde je n'y arrive pas c'est quoi la methode ???

#14 nicotine

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Posted 05 September 2005 - 15:53

pour resoudre ton probleme fait le circuit dans l'autre sens une fois sur deux  :rire:  :rire: ton pneu fera deux fois plus lomgtemp :rire:  :rire: humour  :P cesi dit pourquoi une chambre a air ces des tublesse les pneus

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ouai mais les :jap: mettent quand meme des chambre a air dans les tubelesses
( pas sur toutes les pockets) et comme je n ai pas de valve tubelesse sur ma jante , bha je vais remettre une chambre a air et puis si j en met pas et que ma jante a un default ,je suis obligé de redemonter mon pneu ! et la ca risquerai de vraiment m enerver
et de toutes facon il faut prendre d autre truc pour amortir les frais de port alors pourquoi pas une chambre a air ?

et pour ce qui es de faire le circuit a l envers , j ai pas envie de faire un face a face avec une autre pocket , parcequ ont est 15 a tourner ensemble alors si on tourne pas tous dans le meme sens bonjours les degats :rire:

#15 strykeur

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Posted 05 September 2005 - 15:55

c'est clair sa revient cher en frai de port quand on fait plusieur petit commande :P
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#16 strykeur

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Posted 05 September 2005 - 15:56

vous faite comment pour remonté vos pneus, moi j'ai reussi a passé le premier coté dans la jantes, mais la seconde je n'y arrive pas c'est quoi la methode ???

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c'est la le plus chiant :( faut arriver a metre le deuxieme bord du pneu au maximum au milieu de la jante et apres en fesant levier sur le bord de la jante sur la partit qui et pas passer avec un demonte pneu (moi j'ai fait au tournevis :P ) faut faire sa sur des petit partit :P normalement sa devrai le faire et surtout metre quelle que chose pour que sa glice moi je fait sa au produit vaiselle et me pas trop forcer pour pas abimer le bord tu pneu :P
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#17 mowgly

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Posted 05 September 2005 - 15:58

oui c'est super dur, j'ai essayé 15 min et j'ai pas reussi je recommencerais plus tard

merci ;)

#18 nicotine

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Posted 05 September 2005 - 16:06

oui c'est super dur, j'ai essayé 15 min et j'ai pas reussi je recommencerais plus tard

merci ;)

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:rire: le monsieur t a dit qu il avait mis une demi heure , n essaye pas de le faire en un quart d heure :P
en faite c est au bout de la 28 eme minute que tu commence a t enerver et a ce moment la tu vas y mettre toutes tes forces et hop il va se mettre tt seule

la bonne solution c de mettre le liquide vaiselle et s enerver tres tres fort dés la premiere minute

allez le record a battre pour changer un pneu est de 30 minutes , je vais essayer de faire mieux :rire:

#19 anthoRF

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Posted 05 September 2005 - 16:24

bizare moi g mis pas plus de 10 minute...c deja long 10 minute quanbd on galère !!

c putin de pneu il se deforme presque pas...faut dire g un papa qui fé 1m90 et 95kg(de muscle)il ma quand meme un peu amoché la jante mais rien de grave
pocket chinoise street
MOTEUR
-carbu walbro 16/19
-pipe walbro en 16
-clapet athena carbone 0.38
-boite a air de kart
-pignon 6 ou 9
-ressort d'embrayage dur
-spacer pour la BAC
-calle de 1mm sous cylindre

PARTIE CYCLE
-cadre refait
-pneu arrière (trop)tendre

A VENIR
-pot BKS/techniqaz/krd je sais pas encore...

#20 strykeur

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Posted 05 September 2005 - 16:34

:rire: le monsieur t a dit qu il avait mis une demi heure , n essaye pas de le faire en un quart d heure :P
en faite c est au bout de la 28 eme minute que tu commence a t enerver et a ce moment la tu vas y mettre toutes tes forces et hop il va se mettre tt seule



c'est comme sa que sa ces passer en plus :rire: :rire: :rire:
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