sont les meme que pour les 40cc liquide ?
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#2
superloic
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Posted 01 September 2005 - 09:33
sur les liqude c est des embrayage reglabe qu il faut regler assè dur pour que sa accroche a 1000 1500 tours sinon sa avance pas donc avec un embrayage de pb nomal sa va pas le faire a mon avis car les resors son pas assè dur et que sa va acrocher trop topPetite question, est ce que les embrayages des pocket a air chinoises
#3
hubs05
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Posted 01 September 2005 - 10:02
sur les liqude c est des embrayage reglabe qu il faut regler assè dur pour que sa accroche a 1000 1500 tours sinon sa avance pas donc avec un embrayage de pb nomal sa va pas le faire a mon avis car les resors son pas assè dur et que sa va acrocher trop topPetite question, est ce que les embrayages des pocket a air chinoises
je demande pour savoir si les embrayages reglables sont aussi les meme ( racing deux masslotes )
#4
Super Cortex
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Posted 01 September 2005 - 11:31
ca me parait un peu bas 1000/1500 tourssur les liqude c est des embrayage reglabe qu il faut regler assè dur pour que sa accroche a 1000 1500 tours sinon sa avance pas donc avec un embrayage de pb nomal sa va pas le faire a mon avis car les resors son pas assè dur et que sa va acrocher trop topPetite question, est ce que les embrayages des pocket a air chinoises
#6
gyxxer
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Posted 01 September 2005 - 23:09
moi j'ai des probleme (surement a cause de l'embrayage).
Il est bien dur pourtant...le moteur tourne nikel (je suis en rodage) mais la roue ar ne tourne pas,comme si l'embrayage ne jouais pas sont role.
peut etre j'accelere pas assez longtemps et fort.....comme je suis en rodage !!!?
Il est bien dur pourtant...le moteur tourne nikel (je suis en rodage) mais la roue ar ne tourne pas,comme si l'embrayage ne jouais pas sont role.
peut etre j'accelere pas assez longtemps et fort.....comme je suis en rodage !!!?
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