47 replies to this topic

[freefree]

Le trou se referme?

(pas de blague vaseuse merci )

[Lou]

Je suis pessimiste sur la différence diésel/essence à la pompe, plus le temps passe et on va avoir droit à une augmentation du prix du diésel à celui de l'essence. Les rapports sont accablant sur les risques cancereux à cause du diésel,
QUEL EST L'AVENIR DU DIESEL???

[Stepquest]

Je suis pessimiste sur la différence diésel/essence à la pompe, plus le temps passe et on va avoir droit à une augmentation du prix du diésel à celui de l'essence. Les rapports sont accablant sur les risques cancereux à cause du diésel,
QUEL EST L'AVENIR DU DIESEL???

Renseignes toi mieux et tu verras que même le GPL rejette de produits polluants cancérigènes (CO2).
De plus même si le prix au litre

Renseignes toi mieux et tu verras que même le GPL rejette de produits polluants cancérigènes (CO2).

[Lou]

ouep parait il que c'est aussi accablant... De toute manière, on ne ferait plus grand chose si on devait faire attention à tout.

Cela dit " Vaut mieux prevenir que guérir ! "

[freefree]

Le Co2 cancérigène?

euh...

Effet de serre ok. Le GPL est loin d'etre parfait, mais c'est quand meme pas mal, les dernières évolutions sont pas mal. C'est sûr que si le gouvernement avait pas merdé encore une fois, il se serait répandu bien avant, à une époque où il était nettement devant niveau rejets.

.. Et il aurait lui aussi évolué + vite. M'enfin..

[nitrous]

Je suis pessimiste sur la différence diésel/essence à la pompe, plus le temps passe et on va avoir droit à une augmentation du prix du diésel à celui de l'essence. Les rapports sont accablant sur les risques cancereux à cause du diésel,
QUEL EST L'AVENIR DU DIESEL???

Le diesel a un bel avenir devant lui je pense, 80 a 90 % des voitures vendues du groupe vag (audi et vw) sont des diesel ...

[freefree]

Pour la décote j'en doute très fortement. Tant que le niveau de pollution d'un modèle n'est pas sanctionné par une quelconque taxe les gens acheteront indifféremment les diesels avec ou sans FAP.

D'ailleurs combien savent réellement si... leur voiture en a un, quels modèles en ont... et puis... combien savent que ça existe?

Enfin, concernant le GPL, c'est certes un bon carburant mais... récemment il ne passait plus les normes eurochose, parce que certains gaz produits dépassaient le seuil. Comme quoi il n'est plus si évidemment meilleur que les autres carburants, qui ont bien progressé.

Celà dit... si le gouvernement français n'avait pas eu une politique complètement aberrante sur les systèmes GPL, il s'en serait vendu beaucoup beaucoup + en France, et dès lors les injections GPL auraient pu évoluer autant que celles des mazout et des essence.