bonne route a+++++
32 replies to this topic
#22
Psycospike
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Posted 28 July 2005 - 10:41
Bonjour à tous , je suis tout nouveau dans le domaine et je me posais une simple et même peut-être stupide question :
Est-ce que cette config est valable autant pour les moteur 47cc que pour les 50cc ?
Merci d'avance pour votre réponse !
Est-ce que cette config est valable autant pour les moteur 47cc que pour les 50cc ?
Merci d'avance pour votre réponse !
#24
Cetehi
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Posted 28 July 2005 - 15:43
Oui tout à fait!!
Ce qui compte en fait c'est de changer le carbu d'origine parce que c'est lui qui pose quelques soucis.
Je suis tout a fait d'accord avec cruz une fois le carbu changer sa roule impect enfin cette config est d'avantage un config pour fiabiliser ta moto et roulé trankilement en prenant du plaisir
a++
#26
Cetehi
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Posted 29 July 2005 - 08:12
salut sevait vous ou trouver des feuille de carbon pour faire des lamelles de clapet sur le net ?
merci
Pour les feuilles de carbon je ne sqai pas trop mais sur le lien il vend des clapets en fibre glasse et carbon , sinon va voir dans les topic sur la page ^principal l
#27
Cetehi
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Posted 29 July 2005 - 08:13
salut sevait vous ou trouver des feuille de carbon pour faire des lamelles de clapet sur le net ?
merci
Pour les feuilles de carbon je ne sqai pas trop mais sur le lien il vend des clapets en fibre glasse et carbon , sinon va voir dans les topic sur la page principal au niveau des liens tu trouveras sans doute ton bonheur
a++
ciao
#28
Cetehi
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Posted 29 July 2005 - 08:14
il faut peu etre que je mette le lien mdr
le voici:
http://www.motorline...ctssimple7.html
bonne route
le voici:
http://www.motorline...ctssimple7.html
bonne route
#29
Cruz
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Posted 29 July 2005 - 11:33
Et si tu veux vraiment une feuille de carbonne complète c'est chez les revendeurs de cyclos ou de scoots!
Sur le net je sais pas j'en ai pas encore vu mais ca doit se trouver!!
Sur le net je sais pas j'en ai pas encore vu mais ca doit se trouver!!
#30
Cetehi
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Posted 29 July 2005 - 15:26
Re salut a tous
Sur un blog j'ai vue qu'il etait possible de faire des raynure de 1/2 milimetre au niveau de la cloche d'embrayage (sur tout le tour) pour améliorer les perf au demargae (plus nerveux) est ce vrai ????
et si oui , cela est t'il mauvais pour l'embrayage ou meme le moteur merci beaucoup
a++
Sur un blog j'ai vue qu'il etait possible de faire des raynure de 1/2 milimetre au niveau de la cloche d'embrayage (sur tout le tour) pour améliorer les perf au demargae (plus nerveux) est ce vrai ????
et si oui , cela est t'il mauvais pour l'embrayage ou meme le moteur merci beaucoup
a++
#31
namnuts
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Posted 29 July 2005 - 15:52
ca doit eviter a l embrayage de patinner......mais a mon avis ca bouffe encore plus vite les garnitures..................
#32
anthoRF
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Posted 29 July 2005 - 17:27
a mon avis justement ton embrayage acroche tro et ça doit bouffer les garniture...
faut avori du couple en wheel donc les 2tps ça tourne haut dans les tour..si ça acroche tro c pa bon aussi...
faut avori du couple en wheel donc les 2tps ça tourne haut dans les tour..si ça acroche tro c pa bon aussi...
pocket chinoise street
MOTEUR
-carbu walbro 16/19
-pipe walbro en 16
-clapet athena carbone 0.38
-boite a air de kart
-pignon 6 ou 9
-ressort d'embrayage dur
-spacer pour la BAC
-calle de 1mm sous cylindre
PARTIE CYCLE
-cadre refait
-pneu arrière (trop)tendre
A VENIR
-pot BKS/techniqaz/krd je sais pas encore...
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