30 réponses à ce sujet

[quichedood]

Alors voilà j'ai mis il y'a quelques temps un SHA 15.
Après avoir fait quelques tests il y'a un ptit truc qui me chagrine :
Au début je le monte avec le filtre d'origine, là je sentais que le moteur était limité dans les tours.
J'enlève 3 grilles pour en laisser que 2, ça marche nettement mieux, même très bien ... parfait sauf que au bout d'un petit moment, ça commence à déconner, par exemple en sortie de virage je réaccélère mais le moteur met du temps avant de se relancer, ça sature en ligne droite quand je suis à fond bref c'est plus aussi bien qu'avant.

Un indice peut-être, de mon pot sort un liquide noirâtre tout sale (on dirait de l'essence qui n'a pas subit la combustion)

PS : j'ai le gicleur les clapets et le pot d'origine (je ne m'attend pas à un miracle j'aimerais juste que ça marche aussi bien que lorsque j'avais 2 grilles au début ... mais tout le temps pas pendant 20 min seulement :D)

Donc si quelqu'un à un conseil je suis preneur.

[quichedood]

Au fait s'il n'y a aucune limite sur l'arrivée d'air ce n'est pas censé poser de problème si ? (en théorie biensure)

(hop notification par mail)

[anthoRF]

c a direque t'es en admission libre ?

peu etre ta bougie qui commence a fatigué?

kan tu dique ça sature ça ve dire que ça broute un peu ?
ta quoi comme gicleur di nous en un peu plus !!!

on est pas devin non plus

[quichedood]

Non non j'ai les 2 grilles du filtre d'origine livré avec le SHA.
Le gicleur d'origine est un 0.68.

La bougie est neuve

Quand je dis que ça sature bah oui ça broute enfin on sent qu'il y'a un truc qui déconne quoi
Le plus insupportable c'est réaccelerer en sortie de virage et de devoir attendre environ 1 ou 2 secondes avant que le moteur décide de se reveiller

[anthoRF]

pourtan ça me parait correct matte du coté des clapets(quitte a investir dans des carbonne)et essaye de rouler avec a la place des grille fourni un collant tendu tenu avec un elastic si ça broute c que ton gicleur est trop gros pourtan ça ne me parait pas le cas...68 c correct

[namnuts]

la taille du gicleur ca n est absolument pas comme ca que ca se controle.......


tirre une bourre a plein regime sur 1 km ...eteind le moteur de suite et demonte
ta bougie......elle doit etre coloree........

blanche........monter le gicleur de 5 points.( risque de serrage)
rouge brique...............gicleur parfait
noir................descendre le gicleur de 5 points.......


c est la seule solution pour regler sa taille de gicleur...........


de plus je suis sur qu il est trop petit avec le carbu de 15 et les grilles enlevees...( plus d air donc il faut plus d essence.........

[quichedood]

Clapets carbone oui je suis allé voir cet aprem mais il y avait uniquement des plaques à découper et 22€ la plaque ça m'a un peu calmé , j'essaierais d'en trouver ailleurs moins cher (même si je crois bien que c'est le prix normal :-/)
Personne n'est interressé par un bout de plaque (on peux en faire 4 je pense)

Bon puis demain ou dimanche je m'amuserais à tester la richesse du mélange (pfff et dire que sur mon Bop de 79, il y'a une vis pour régler la richesse)

[namnuts]

la richesse n a rien a voir..........de plus quand elle est reglable ..ca n affecte que les bas regimes................

[quichedood]

Ha ben on en apprends tous les jours
Bon je vais tenter avec un gicleur de 72, la bougie était un peu chocolat blanc ...

[namnuts]

bon ben voila..........deja voila une chose qui va aller mieux.......

[OxO]

quichedood est ceque tu a mis un cable our le strater sur ton SHA?

[quichedood]

Ouaip, avec un "mini levier de frein" pour l'actionner.
Toutes les pièces se trouvent sans problème chez Stokey (Site Stokey, ils ont leur boutique à Herblay)

[OxO]

comment fait'on pour enlever 2 ou 3 grille sur le SHA?

[quichedood]

Au tournevis (tu les tords un peu forcément mais rien ne t'empêches de les remettre par la suite si tu fais ça proprement)

[namnuts]

alors tu l as changer ce gicleur???

[juju60]

salut a tous !

je profite de ce post , car je suis dans le même cas que qhichedood , je viens de monter mon carbu de 15 sha avec pipe de mbk 88 et j'ai du mal a le régler .

j'en appel donc a tous les mécano , pourriez vous mettre en ligne vos réglages de carbu ( gicleurs , type de filtre a air ...) pour que je puisse voir qu'elle direction prendre dans mes réglages .

merci et @+

[KUB]

deja demare la et regle la vis de richesse pour que la roue tourne un peut et que tu puisse l'arreter d'une main

[juju60]

tu dois surement parler de la vis de ralenti car ( sauf erreur de ma part ) il n'y a pas de vis de richesse sur le 15 SHA.

[KUB]

ui je me suis gourer merci juju60 respect

[OxO]

quichedood je n'ai pas trouver ton filtre a air sur le site de stockey!
peut-tu me dire quel type de filtre tu as pris.