probleme carbu?
Started by benji_pocket, 03 Jul 2005 11:03
15 replies to this topic
#1
Posted 03 July 2005 - 11:03
salut a tous,
voilas j'ai déja effectué un plein de rodage, en tournant la poignée tranquillement!
mais j'ai un peu souci!
mon pocket tiens bien le ralenti, mais si je mais un coup de gaz! elle cale!!!!!
il faut que j'accélére progréssivement pour la faire partir!
croyaient-vous que cela pourrait venir de la vise de richesse????
voilas j'ai déja effectué un plein de rodage, en tournant la poignée tranquillement!
mais j'ai un peu souci!
mon pocket tiens bien le ralenti, mais si je mais un coup de gaz! elle cale!!!!!
il faut que j'accélére progréssivement pour la faire partir!
croyaient-vous que cela pourrait venir de la vise de richesse????
#5
Posted 03 July 2005 - 12:29
donc si tu as le carbu d origine tu n as pas de vis de richesse...le seul reglage possible est le ralentie..ton starter est comment???
il faut qu il soit sur position "open" quand elle est chaude.....
sinon supprime le filtre a essence d origine si ca n est pas deja fais ..
reguarde comme le dis didou a la mise a l air de ton reservoir..( roule carrement sans le bouchon comme ca tu vois tout de suite si ca vient de la...)..derniere soluce sans tout demonter purge ta cuve de carbu( une vis sous la cuve) ou mieux demonte la cuve pour netoyer le gicleur en le demontant ( bien souffler dedans pour etre sur qu il n y a pas d umpuretes)
il faut qu il soit sur position "open" quand elle est chaude.....
sinon supprime le filtre a essence d origine si ca n est pas deja fais ..
reguarde comme le dis didou a la mise a l air de ton reservoir..( roule carrement sans le bouchon comme ca tu vois tout de suite si ca vient de la...)..derniere soluce sans tout demonter purge ta cuve de carbu( une vis sous la cuve) ou mieux demonte la cuve pour netoyer le gicleur en le demontant ( bien souffler dedans pour etre sur qu il n y a pas d umpuretes)
#7
Posted 03 July 2005 - 15:14
je la fais chauffé avant de partir!
meme bien chaude, la ralenti est régulier, mais au coup de gaz ca cale!
vous etes sur que je n'ai pas de vis de richesse? sur mon carbu d'origine!
je n'ai pas de filtre a essence , donc c'est pas ca!
pour le bouchon je viens de souffler dans le trou et l'air sort bien!
j'ai une autre info si ca peut aider!,
toujours a chaud pour démarrer je dois accélérer sinon elle ne démarre pas!!!
meme bien chaude, la ralenti est régulier, mais au coup de gaz ca cale!
vous etes sur que je n'ai pas de vis de richesse? sur mon carbu d'origine!
je n'ai pas de filtre a essence , donc c'est pas ca!
pour le bouchon je viens de souffler dans le trou et l'air sort bien!
j'ai une autre info si ca peut aider!,
toujours a chaud pour démarrer je dois accélérer sinon elle ne démarre pas!!!
#9
Posted 03 July 2005 - 17:56
J'ai u le même genre de soucis avec le carbu d'origine et c'était le joint de la cuve qui n'étais pas bien en place et donc il y avait une entrée d'air.
Donc démonte ton carbu, en même temps vérifie aussi le serrage de ta boite à clapet et si les joints sont en place, ensuite demonte ta cuve de carbu vérifie le gicleur par la même occasion et remonte bien tout en faisant attention au joint de cuve.
Et non il n'y a pas de vis de richesse d'air sur le carbu d'origine.
Donc démonte ton carbu, en même temps vérifie aussi le serrage de ta boite à clapet et si les joints sont en place, ensuite demonte ta cuve de carbu vérifie le gicleur par la même occasion et remonte bien tout en faisant attention au joint de cuve.
Et non il n'y a pas de vis de richesse d'air sur le carbu d'origine.
#14
Posted 18 July 2005 - 16:07
salut,
vous allez dire que je suis lourd mais la je voudrais bien comprendre a sers cette visse
ben je pense aussi que c'est ta vis de ralenti
un petit forum moto bien sympathique ici
CLAN MOTARD "LA BRUTE"
#15
Posted 18 July 2005 - 16:16
moi ca me faisait pareil, va voir sur ce post, je pense que tu trouvera ta réponse post
un petit forum moto bien sympathique ici
CLAN MOTARD "LA BRUTE"
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