219 réponses à ce sujet
#141
freefree
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#142
burnout
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Movez'lang
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Posté 06 February 2005 - 16:45
tu joue au golf freefree ?? 
c'est du super dans mes veines !!!
#143
subforever-clairette
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Posté 06 February 2005 - 16:49
il va s'y mettre, rien que pour l'avoirtu joue au golf freefree ??
#144
freefree
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#145
burnout
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Movez'lang
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Posté 02 March 2005 - 03:53
Porsche Panamera
ca fait bizarre...
ca fait bizarre...
Image(s) jointe(s)
c'est du super dans mes veines !!!
#146
Draco
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Papy de la route...
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Posté 02 March 2005 - 09:29
Porsche Panamera
ca fait bizarre...
Si je ne savais pas qu'ils étudiaient une version 4 portes, j'aurais crié au montage photoshop...
#147
nitrous
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#148
burnout
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Movez'lang
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Posté 02 March 2005 - 18:44
comme baloo...Porsche Panamera
ca fait bizarre...
Si je ne savais pas qu'ils étudiaient une version 4 portes, j'aurais crié au montage photoshop...
c'est du super dans mes veines !!!
#149
Remix
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#150
Draco
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Papy de la route...
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Posté 02 March 2005 - 19:11
Non, rien de tout ça. Porsche a compris avec son Cayenne que les familles aiment bien rouler "sport". Alors, vu le succès de son SUV, comment ne pas se lancer dans la "familiale"?
De plus, son architecture moteur arrière fera toujours que le Porsche sont des voitures à part.
De plus, son architecture moteur arrière fera toujours que le Porsche sont des voitures à part.
#151
freefree
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Posté 02 March 2005 - 21:12
Sympa. Manque peut-etre un peu d'originalité dans la ligne mais bon. 
#152
kefkof
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Posté 02 March 2005 - 21:14
c'est vrai qu'on en voit pas mal des cayennesNon, rien de tout ça. Porsche a compris avec son Cayenne que les familles aiment bien rouler "sport". Alors, vu le succès de son SUV, comment ne pas se lancer dans la "familiale"?
De plus, son architecture moteur arrière fera toujours que le Porsche sont des voitures à part.
Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience
#153
freefree
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Posté 02 March 2005 - 21:18
Les Cayenne représentent + de la moitié des Porsche vendues.
#154
burnout
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Movez'lang
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Posté 03 March 2005 - 19:44
et c'est le 4x4 le plus volé.
c'est du super dans mes veines !!!
#155
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#156
Bweissach
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Posté 30 March 2005 - 17:15
pour bweissach, si tu repasses par là
!
Coucou!
Je vais lire tout ça!
Merci mon Dtectounet!
Enfin elle est mienne! Oh oui enfin elle est mienne!!
#157
Bweissach
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Posté 30 March 2005 - 17:40
Bon j'ai tout parcouru! 
Alors plusieurs remarques :
- Vous mettez beaucoup de tofs des moteurs à eau, mais n'oubliez pas les vieux moteurs refroidis par air qui ont fait les beaux jours de la 911 de 1963 à 1997!!
- La 911 n'est effectivement pas la première à moteur en porte à faux arrière, la 356 sa mère comme la coxinelle sa grand-mère étaient ###çues su le même principe.
Les premières 911 n'avaient (je devrais dire n'ont pas car il en existe encore beaucoup) pas une tenue de route sécurisante, trop brutale ce qui a poussé Porsche à mettre des butoirs en fonte sur les premiers modèles lors de leur passage en concession (biensûr, sans trop s'étaler sur l'affaire avec le client! ), ensuite, sur les modèles à partir de août 1968 l'empattement est rallongé de 57mm, ce qui corrige en partie le problème. Mais la 911 reste jusqu'en 1989 une voiture à ne pas mettre entre les mains d'un furieux.
Si ça vous intéresse, je vous ferais un bref historique de l'évolution de la 911, ma voiture de rêve à moi que j'espère avoir un jour pas trop lointain!
Alors plusieurs remarques :
- Vous mettez beaucoup de tofs des moteurs à eau, mais n'oubliez pas les vieux moteurs refroidis par air qui ont fait les beaux jours de la 911 de 1963 à 1997!!
- La 911 n'est effectivement pas la première à moteur en porte à faux arrière, la 356 sa mère comme la coxinelle sa grand-mère étaient ###çues su le même principe.
Les premières 911 n'avaient (je devrais dire n'ont pas car il en existe encore beaucoup) pas une tenue de route sécurisante, trop brutale ce qui a poussé Porsche à mettre des butoirs en fonte sur les premiers modèles lors de leur passage en concession (biensûr, sans trop s'étaler sur l'affaire avec le client!
), ensuite, sur les modèles à partir de août 1968 l'empattement est rallongé de 57mm, ce qui corrige en partie le problème. Mais la 911 reste jusqu'en 1989 une voiture à ne pas mettre entre les mains d'un furieux.Si ça vous intéresse, je vous ferais un bref historique de l'évolution de la 911, ma voiture de rêve à moi que j'espère avoir un jour pas trop lointain!
Enfin elle est mienne! Oh oui enfin elle est mienne!!
#158
dTect
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Posté 30 March 2005 - 17:43
Ca peut le faire en effetSi ça vous intéresse, je vous ferais un bref historique de l'évolution de la 911, ma voiture de rêve à moi que j'espère avoir un jour pas trop lointain!
!
#159
Bweissach
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Posté 30 March 2005 - 17:52
Bon j'men vas vous mettre eud'vraies photos de Porsche!
911 Turbo 3.3 300cv
911 (964) Turbo 3.3 320
911 (964) Turbo 3.6 360cv
911 (993) Bi-turbo 3.6 408cv
Voilà c'est un bon début, ça c'est de la 911!
911 Turbo 3.3 300cv
911 (964) Turbo 3.3 320
911 (964) Turbo 3.6 360cv
911 (993) Bi-turbo 3.6 408cv
Voilà c'est un bon début, ça c'est de la 911!
Enfin elle est mienne! Oh oui enfin elle est mienne!!
#160
subforever-clairette
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Posté 30 March 2005 - 17:58
Bon j'men vas vous mettre eud'vraies photos de Porsche!
je vois la même toute les semaines !!!!!! je l'admire à chaque fois que je passe devant
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