[FONT=Arial] est ce que quelqu'un pourait me dire si les 410 husqvarna marche bien en effet j'ai l'intention d'en acheter une et j'aimerais savoir si sa fonctionne correctement coté moteur d'avance merci
renseignement 410 husqvarna
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_launey*
, 16 Mar 2005 22:58
14 replies to this topic
#2
louprider
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Posted 16 March 2005 - 23:11
un 410, çà marche bien. Plus léger qu'un 510 ou 610, moins de CV aussi, mais la machine est plus légère...........Niveau entretien, vu que c'est une bécane d'enduro (à l'origine), elle a besoin d'un entretien soigné. tu comptes faire quoi avec, du chemin ou montée en 17" ?
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#5
louprider
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Posted 17 March 2005 - 17:44
j'croyais que c'étaient les White Power ?
des problèmes de joints Spi en tout cas .....
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#7
_launey*
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Posted 17 March 2005 - 21:10
salut c'est uniquement pour faire de l'enduro pas de route mais merci pour ta reponse a plus
#9
vince033
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Posted 17 March 2005 - 22:30
bonjour, tous le monde je peu répondre a té kestion jen é possédé une jusqua ya 2 semaines; ct un 410 de 1998 ca marché pas mal.
avantages:
- beaucoup de couple
- transmisson extra longue ( je lé poussé a plus de 150)
- empatement long donc moto stable
- ... kes tu ve savoir?
- look dé 2 cartouch ( je lé avé poli, encore plus bo)
inconvénients:
- transmission trop longue ( ca dépend comment tu ten sert)
- moto d'homme!!
- pas de whelling ni de saut sinon le moteru risque de déjauger é lma c le drame, ca cé suivante lé année.
a partir de 98 , il me semble, il ont rajouté un gicleurqui "graisse" l'embiellage( tuyau sur la photo)
puis apré il on mi carrément 2 pompes a huile.
si ta d'otr kestion nésite pas.
avantages:
- beaucoup de couple
- transmisson extra longue ( je lé poussé a plus de 150)
- empatement long donc moto stable
- ... kes tu ve savoir?
- look dé 2 cartouch ( je lé avé poli, encore plus bo)
inconvénients:
- transmission trop longue ( ca dépend comment tu ten sert)
- moto d'homme!!
- pas de whelling ni de saut sinon le moteru risque de déjauger é lma c le drame, ca cé suivante lé année.
a partir de 98 , il me semble, il ont rajouté un gicleurqui "graisse" l'embiellage( tuyau sur la photo)
puis apré il on mi carrément 2 pompes a huile.
si ta d'otr kestion nésite pas.
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#11
_launey*
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Posted 18 March 2005 - 21:05
salut c'est une année 2001 est ce que tu sais combien de km on peut faire avec le meme moteur bien entretenu ??merci pour tes reponses je vais l'essayer demain matin alors ca va surement m'aider a me decider @++++++++ bye
Edited by hellgihem, 19 March 2005 - 20:34.
#12
vince033
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Posted 19 March 2005 - 13:17
fiou c increvable cet engin vérifi bienquel soit entretenue! 2001, normalement il on réglé tout lé défaut de "jeunesse" 
tu va pas etre déçu!
Un conseil vérifie la disponibilité des pieces pour husky chez té concess c vachement dur a trouvé et elles ne sont pas donné. si ta un spécialiste dans le koin ya pas deproblème.
essai de l'acheté au alentour du prix argus, cé pas tré recherché cé moto
, g mis kelke mois avant de vendre la mienne 
pas chere en plus.
tu va pas etre déçu!
Un conseil vérifie la disponibilité des pieces pour husky chez té concess c vachement dur a trouvé et elles ne sont pas donné. si ta un spécialiste dans le koin ya pas deproblème.
essai de l'acheté au alentour du prix argus, cé pas tré recherché cé moto
, g mis kelke mois avant de vendre la mienne pas chere en plus.
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#15
vince033
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Posted 20 March 2005 - 12:24
oui c ca leproblème cque c pas tré tré connu. un amateur sera plus attiré par une yamaha k'une husky simplement parcequ'il voit plus de yam sur le marché
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
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