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Le régulateur de vitesse


61 réponses à ce sujet

#1 Carole

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Posté 14 March 2005 - 17:56

Qu'en pensez-vous?
Vous l'avez sur votre voiture?
Vous trouvez ça pratique?

Moi sur ma Twingette pas de risque qu'il se bloque puisqu'il n'y en a pas :blbl:

#2 dTect

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Posté 14 March 2005 - 18:03

Très pratique pour ceux qui font de la route ... pas indispensable pour les autres ...
Je pensais le monter quand je faisais 100 bornes par jour puis je me suis rapproché de mon boulot et je ne le monterais pas ...
Effet positif : cela t'évite d'avoir le pied lourd sans t'en rendre compte et donc de te mettre à l'abri des radars si tu le règles bien ... et puis ensuite ça soulage vraiment la jambe droite sur long parcours ;) !

#3 nitrous

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Posté 14 March 2005 - 18:03

Mon père en a un, je trouve ca génial quand il n y a pas de monde, par contre je trouve ca dangereux sur un perif avec beaucoup de monde :(

#4 Carole

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Posté 14 March 2005 - 18:05

Mon père en a un aussi sur le C-Max et il trouve ça très agréable aussi.
Le mieux c'est de l'utiliser sur autoroute quand c'est bien dégagé (par exemple l'autoroute en direction de Limoges via Toulouse mais après Toulouse).

#5 baloo

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Posté 14 March 2005 - 18:20

c'est super pratique pour les long trajets, ca evite d'avoir la jambe droite tte raide pendant des heures. utile aussi sur le periph' quand ca roule, pour eviter de depasser les 80km/h par inatention et avoir des photo souvenir :lol: .

sinon en ce qui concerne la polemique de la vel satis folle ... ca m'etonne quand meme tout ce qui a ete dit. que le regulateur se bloque ca peut ariver (l'electronique renault est d'aussi bonne qualite que ds votre cafetiere, et y'a pas que renault dans ce cas). mais que sa boite auto se soit bloquee aussi en D et qu'il ne puisse plus la mettre en N ... etrange, idem pour l'ineficacite des freins ... tous ces elements n'ont aucun rapport entre eux, donc je voit pas pourquoi tt s'est soit disant bloque pendant 1 heure et qu'en plus elle accelerait a 200 km/h.

perso j'utilise regulierement le regulateur de vitesse sur different vehicules ... jamais eu le moindre soucis.
cupra spirit

#6 Carole

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Posté 14 March 2005 - 18:24

C'est qui/quoi que t'appelles "cafetière"? :P

#7 nitrous

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Posté 14 March 2005 - 19:07

Renault, Fiat, etc à mon avis

#8 kefkof

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Posté 14 March 2005 - 19:34

jetrouve ca super meme si laisser mon pied sur l'accelerateur meme sur tres long trajet ne me raidit pas la jambe
c'est bien pour pas depasser la vitesse autorisée....

Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience

 


#9 baloo

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Posté 14 March 2005 - 20:33

non non je parlais des cafetieres, l'appareil d'electro menager :lol: :lol: :lol:
parfois on se dmeende si le fournisseur electronique est pas le meme entre les grands contructeurs auto et le gars qui fournit le timer de la programmation :ph34r:
cupra spirit

#10 Draco

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Posté 14 March 2005 - 21:18

Toi, on dirait que t'es souvent partit au travail sans ton café... :ph34r:

#11 Carole

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Posté 15 March 2005 - 09:03

non non je parlais des cafetieres, l'appareil d'electro menager  :lol:  :lol:  :lol:
parfois on se dmeende si le fournisseur electronique est pas le meme entre les grands contructeurs auto et le gars qui fournit le timer de la programmation  :ph34r:

 


ok

#12 Nico

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Posté 17 March 2005 - 18:25

La première fois, une personne avait son régulateur de vitesse bloqué à 200 km/h !

La seconde fois, ça c'est passée mardi, le conducteur d'une Renault Laguna à affirme avoir été victime d'une déficience de son régulateur de vitesse qui l'aurait empêché de freiner, d'accélérer, ou débrayer sur une quarantaine de kilomètres.

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#13 dTect

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Posté 17 March 2005 - 18:26

La première fois, une personne avait son régulateur de vitesse bloqué à 200 km/h !

La seconde fois, ça c'est passée mardi, le conducteur d'une Renault Laguna à affirme avoir été victime d'une déficience de son régulateur de vitesse qui l'aurait empêché de freiner, d'accélérer, ou débrayer sur une quarantaine de kilomètres.

 

J'ai lu que le bonhomme avait parcouru plusieurs kilomètres escorté par la police et a eu au tél un technicien de renault qui a réussi à faire arrêter la voiture ...

#14 Nico

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Posté 17 March 2005 - 18:28

La première fois, une personne avait son régulateur de vitesse bloqué à 200 km/h !

La seconde fois, ça c'est passée mardi, le conducteur d'une Renault Laguna à affirme avoir été victime d'une déficience de son régulateur de vitesse qui l'aurait empêché de freiner, d'accélérer, ou débrayer sur une quarantaine de kilomètres.

 

J'ai lu que le bonhomme avait parcouru plusieurs kilomètres escorté par la police et a eu au tél un technicien de renault qui a réussi à faire arrêter la voiture ...

 

Le gars était avec son fils de 5 ans et à été escorté pendant 43 km !

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#15 baloo

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Posté 17 March 2005 - 19:31

je ne voit pas comment le regulateur de vitesse, qui agit seulement sur la commande des gaz, peut empecher de freiner et d'embrayer ??? :blink:
toutes ces commandes sont independantes entres elles, donc y'a pas de raison que si l'une ######, les autres merdent aussi.
les freins sont relies a l'ordi de bord par l'abs, mais il faudrait que l'abs empeche totalement les freins d'agir dans ce cas ... peu probable
l'embrayage (sauf boite auto), est quand a lui uniquement mecanique, l'electronique n'intervient pas, donc pouraquoi etait il bloque ???

ou il y a une recrudescence de mytho qui roulent plein pot en faisant croire que l'auto est "folle", ou alors faut enlever les renault moderne de la circulation ...
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#16 ERIC 45

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Posté 17 March 2005 - 19:31

sur autoroute j'ai du mal a supporter les gens qui roulent un coup a 130,un coup a 110.quelquefois,il m'arrive d'en faire autant et du coup,j'en voudrais bien un sur mon kangoo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#17 kefkof

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Posté 17 March 2005 - 20:56

La première fois, une personne avait son régulateur de vitesse bloqué à 200 km/h !

La seconde fois, ça c'est passée mardi, le conducteur d'une Renault Laguna à affirme avoir été victime d'une déficience de son régulateur de vitesse qui l'aurait empêché de freiner, d'accélérer, ou débrayer sur une quarantaine de kilomètres.

 

si il y a un ambrayage ====>manuelle pour moi c'est impossible, meme a la main on sait faire sauté la vitesse.... ou alors il faudrait qu'en meme temps la boite soit bloqué sur un rapport.... <_<
par contre en automatique la je pense que c'est possible.... et ca c'est parfois pas facilement explicable... c'est ca l'electronique.... il peut y avoir une situation qui fait que ca plante et ca ne peut parfois qu'arriver 1 seule fois....

Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience

 


#18 Nico

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Posté 17 March 2005 - 21:25

La première fois, une personne avait son régulateur de vitesse bloqué à 200 km/h !

La seconde fois, ça c'est passée mardi, le conducteur d'une Renault Laguna à affirme avoir été victime d'une déficience de son régulateur de vitesse qui l'aurait empêché de freiner, d'accélérer, ou débrayer sur une quarantaine de kilomètres.

 

si il y a un ambrayage ====>manuelle pour moi c'est impossible, meme a la main on sait faire sauté la vitesse.... ou alors il faudrait qu'en meme temps la boite soit bloqué sur un rapport.... <_<
par contre en automatique la je pense que c'est possible.... et ca c'est parfois pas facilement explicable... c'est ca l'electronique.... il peut y avoir une situation qui fait que ca plante et ca ne peut parfois qu'arriver 1 seule fois....

 

Mais tu es d'accord avec moi que le frein à main est manuelle, il n'a aucun rapport avec l'électronique !
Pourquoi le gars, n'a pas tenter de garder son volant bien droit et de freiner avec le frein à main ?

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#19 kefkof

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Posté 17 March 2005 - 21:35

La première fois, une personne avait son régulateur de vitesse bloqué à 200 km/h !

La seconde fois, ça c'est passée mardi, le conducteur d'une Renault Laguna à affirme avoir été victime d'une déficience de son régulateur de vitesse qui l'aurait empêché de freiner, d'accélérer, ou débrayer sur une quarantaine de kilomètres.

 

si il y a un ambrayage ====>manuelle pour moi c'est impossible, meme a la main on sait faire sauté la vitesse.... ou alors il faudrait qu'en meme temps la boite soit bloqué sur un rapport.... <_<
par contre en automatique la je pense que c'est possible.... et ca c'est parfois pas facilement explicable... c'est ca l'electronique.... il peut y avoir une situation qui fait que ca plante et ca ne peut parfois qu'arriver 1 seule fois....

 

Mais tu es d'accord avec moi que le frein à main est manuelle, il n'a aucun rapport avec l'électronique !
Pourquoi le gars, n'a pas tenter de garder son volant bien droit et de freiner avec le frein à main ?

 

ca depend si c'est comme dans la velsatis y en a pas..
par contre s'il y en a un oui c'est possible.... mais bon..

moi perso j'essayerais mais bon quelqu'un qui n'est pas au moins un petit peu pilote... :(
moi si j'ai un peu de frein(jusqu'a ce qu'il crame) je serais capable de freiner un max et de me taper dans un mur a vitesse "reduite" mais bon ca c'est du derneir recour... et il faut voir la situation precise....

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#20 Draco

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Posté 23 March 2005 - 20:17

Ca continue!
Après les Vel'Satis et autres Lagune, c'est une Clio qui est incriminée. Mais cette fois les experts de renault ne seront plus les premiers à examiner la voiture.

Lu dans le Nouvel Obs:
"Le juge des référés de Bordeaux (Gironde) a ordonné mercredi l'expertise d'une Renault Clio équipée d'un régulateur de vitesse, impliquée dans un accident le 12 mars sur l'autoroute A63 à Cestas (Gironde).
Le juge a nommé deux experts qui travaillent déjà sur le dossier de la Vel Satis bloquée à 200km/h sur l'A71 en octobre dernier, Christian Andurand et Philippe Mussy. Les analyses doivent démarrer dès jeudi matin, dans le garage où le véhicule est actuellement placé sous scellés.
«C'est une décision exceptionnelle, notamment par sa rapidité», indique Me Scarlett Berrebi, l'avocate de la plaignante Christine Mourtier. La conductrice explique qu'elle avait réglé le régulateur de vitesse à 110km/h lorsqu'un ralentissement s'est produit devant elle. Elle dit ne pas avoir réussi à débloquer le régulateur, malgré l'utilisation de la pédale de frein. Elle a percuté le véhicule devant elle.
Dans l'accident, elle a été blessée aux cervicales avec une interruption de travail de 13 jours et port d'une minerve. Son fils et la conductrice de la voiture percutée ont été légèrement blessés.
«Je ne veux pas jeter le discrédit sur une marque, et je n'y connais rien en mécanique. Mais je veux savoir pourquoi la voiture n'a pas répondu quand j'ai freiné», affirme Christine Mourtier."

Sachant que les constructeurs peuvent tout faire sur un calculateur, cette décision risque de faire mal à Renault si le bug est avéré. :ph34r:



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