et la l'axe du bras oscillat rectifier cette il est bien axé et de niveau!!!!
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#143
vince033
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Posté 26 June 2005 - 19:52
ouai 
vite vite vite tu me fais bavez là tu ne serais pas un rejeton caché de Didou 
vite vite vite tu me fais bavez là tu ne serais pas un rejeton caché de Didou
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#145
mj2218
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Posté 26 June 2005 - 19:57
bon la c juste pour vous montrer le reservoirque je vais utilier pour faire mon futur reservoir et j'ai egalement recuperer un robinet d'escence d'un reservoir de scoot nikel !!!!! 
encore une tite foto du moteur!!! 
encore une tite foto du moteur!!!
#146
namnuts
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Posté 26 June 2005 - 21:12
tres bon boulot.....dis moi tes 2 jantes ne sont pas du meme diametre???tu montes plus gros derriere?
#148
mj2218
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Posté 30 June 2005 - 17:11
bon pour ceux qui ont la fleme de lire les dix page qui precede voila le lien vers mon blog perso ou ya tout plein de photo de mon futur pb les meme qu'ici mais toutes a suivres!!!
http://mj2218.over-blog.com
voila bon lecture a tous!!!
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#155
mj2218
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Posté 12 August 2005 - 11:14
des nouvelles de mon PB sur mon blog
http://mj2218.over-blog.com
voila a bientot pour de nouvelles aventures!!!!!!!!!!
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#156
mj2218
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Posté 12 August 2005 - 12:51
j'aurai besoin de vos lumieres les gars! voila j'ai demonté entierement mon moteur et il y a pas mal de calamine au niveau de ma cullasse et sur le dessus de mon piston!!! le soucis c que comme sur les moteur de Pb chinois la culasse et le cylindre sont d'un meme bloc comment reussir a enlever la calamine effiacement? et pour le piston que faut il faire le polir ou pas? et comment?
merci d'avance a vous!!!!!!!
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#157
Cruz
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Posté 12 August 2005 - 13:25
Ce que tu peux faire c'est passer du papier de verre assez fin pour enlever la calamine sur la callotte du piston et dans la culasse et pour finir passe du Belgom Alu pour les polir c'est super efficasse.
#158
namnuts
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Posté 12 August 2005 - 18:06
dis moi mj....c est quoi le diametre de ton piston????????sur le bloc que j avais sur la trotinette il faisait 51 mm( homelite de 30 ans aussi)
#159
MAN 55
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Posté 12 August 2005 - 18:22
Tu sais ,moi je trouve que polir le dessus du piston c'est franchement pas utile...Ca fait juste plaisir....Tu va faire tourner 2 ou 3 fois ton moteur et t'as plus qu'a recommencer....C'est toi qui voit...Vaut mieux polir le fond de tes carters moteurs avec le vilebrequin,la au moins tu te prendras la tete pour quelque chose....j'aurai besoin de vos lumieres les gars! voila j'ai demonté entierement mon moteur et il y a pas mal de calamine au niveau de ma cullasse et sur le dessus de mon piston!!! le soucis c que comme sur les moteur de Pb chinois la culasse et le cylindre sont d'un meme bloc comment reussir a enlever la calamine effiacement? et pour le piston que faut il faire le polir ou pas? et comment?
merci d'avance a vous!!!!!!!
#160
mj2218
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Posté 15 August 2005 - 19:31
mon piston fait 47mm dc ca equivaut a un 49cc c bien ca?
au fait vous etes passé sur mon blog car j'y ai mis de nouvelles tof!!!
pour le papier de verre quelle grosseur de grain?
merci
au fait vous etes passé sur mon blog car j'y ai mis de nouvelles tof!!!
pour le papier de verre quelle grosseur de grain?
merci
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