20 replies to this topic

[subforever-clairette]

Peugeot 307 WRC

Moteur :

4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée : 1997 cm3
Puissance : 300 ch à 5250 tr/min
Couple maxi : 580 Nm à 3500 tr/min
Réservoir : 90 litres



Dimensions :

Longueur : 4,344 m
Largeur : 1,770 m
Hauteur : 1,370 m
Empattement : 2,610 m
Poids : 1230 kg


Conduite :

Transmission : Hewland 5 rapports en position transversale
Suspension : pseudo McPherson
Amortisseurs : peugeot
Freins : Avant : disques ventilés, 370 mm de diamètre étriers 8 pistons (asphalte) et 295 mm terre et étriers 4 pistons (terre).
Arrière : disques ventilés (295 mm de diamètre), étriers 4 pistons
Direction : assistée à crémaillère
Pneus : Pirelli

En images :





Personnellemtn, côté design, je la trouve pas terrible, et vous ?

[Remix]

Avec les autocollants Pirelli ca change tout!

[jullien]

Moi je ne comprend pas pourquoi n'ont ils pas gardé le modele de base

[subforever-clairette]

Moi je ne comprend pas pourquoi n'ont ils pas gardé le modele de base

c'est exactement ce que je pense

[Remix]

Vous voulez dire le modèle 3 portes classique?

[subforever-clairette]

Vous voulez dire le modèle 3 portes classique?

on veut dire (enfin moi, je pense que jullien voulait dire pareil) celle-ci :

[jullien]

oui c'est excacte Clairette,je pense qu'elle aurait été plus perfomante(elle a été quand meme inspirée de la 206)et puis elle est moins encombrante.Pour du rally,on est quand meme mieux lorsque la voiture est agile.Enfin c'est mon avis.

[Remix]

Au début, ils avaient commencé sur celle-là, puis c'est le service marketing qui a voulu que ce soit la 307 CC qui coure en WRC.

[subforever-clairette]

Au début, ils avaient commencé sur celle-là, puis c'est le service marketing qui a voulu que ce soit la 307 CC qui coure en WRC.

quelqu'un sait si ya une raison particulière à ce choix ? et pourquoi ils n'ont pas continué avec la 206, pas assez performante ?

[Remix]

La 206 était limite en performance, mais surtout sa pub était déjà faite, il fallait passer à autre chose.

[ToxyMaTT]

c'est surtout qu'elle arrivait en fin de développement... y'avait plus rien a arrangé dessus

[subforever-clairette]

c'est surtout qu'elle arrivait en fin de développement... y'avait plus rien a arrangé dessus

et t'as une idée de pourquoi ils otn pris la 307 coupée et pas la "normale" ?

[Remix]

C'est une question de marketing.

[Nico]

J'ai déjà débatu avec un autre membre l'année et nous aussi on ne savais pas pourquoi il ont pris la 307CC et non la 307 "normale" !

Peut-être que Remix à raison, c'est surement une question de marketing !

[ToxyMaTT]

c'est pour une raison marketing je pense aussi, surement pour faire un peu de pub aux "cc" de la marque (aussi bien 307 bien sur que 206...) parce que sinon je vois pas l'intéret.... ça complique pour pas grand chose, enfin pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué !!!

[subforever-clairette]

pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué !!!  

bientôt on les verra en rallye avec la 307 SW

[Nico]

Voila à quoi aurais pu ressembler la 307 WRC (version coupé) :

[subforever-clairette]

Voila à quoi aurais pu ressembler la 307 WRC (version coupé) :

je l'aurais préféré comme ça

[Nico]

Voila à quoi aurais pu ressembler la 307 WRC (version coupé) :

je l'aurais préféré comme ça

Je suis d'accord avec toi !

[jullien]

on dirai une grosse 206! C'est marrant,je trouve que juste en la regardant,on a l'impression qu'elle doit avoir une tenue de route incroyable,contrairement au coupé qui est plus long et qui fait plus voiture de tourisme