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#21
freefree
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Posté 13 February 2005 - 22:22
Certes mais à l'époque c'était possible, car la voiture cachait des capacités exceptionnelles et des solutions réellement innovantes... aujourd'hui l'innovation sort du service marketing... mal barré.
#22
baloo
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Posté 13 February 2005 - 23:05
elle reprend la ligne de la CX des annees 80.
perso je trouve l'avant et le profil bien equilibre au niveau des proportions et tres beau, c'est nikel. mais l'arriere est vraiment bizare, pourquoi ne pas avoir fait le coffre dans le prolongement de la ligne de toit au lieu de faire cette grosse malle qui alourdie l'arriere. elle est dynamique et se traine un boulet !!!
mais ce qui va surement freiner sa carriere, c'est le prix: entre 45 000 et 50 000 euros en version V6 essence ou diesel ... esperons que les prestations suivent pour ce prix.
perso je trouve l'avant et le profil bien equilibre au niveau des proportions et tres beau, c'est nikel. mais l'arriere est vraiment bizare, pourquoi ne pas avoir fait le coffre dans le prolongement de la ligne de toit au lieu de faire cette grosse malle qui alourdie l'arriere. elle est dynamique et se traine un boulet !!!
mais ce qui va surement freiner sa carriere, c'est le prix: entre 45 000 et 50 000 euros en version V6 essence ou diesel ... esperons que les prestations suivent pour ce prix.
cupra spirit
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