51 replies to this topic

[jonathan84]

quelle et la difference entre ces deux essence??

[jonathan84]

??????????

[freefree]

Le nombre correspond à l'indice d'octane, c'est-à-dire la capacité du carburant à limiter son inflammation. Le sp98 est donc moins inflammable que le sp95. Celà permet de repousser l'apparition du cliquetis, ou auto-inflammation.

Celà peut donc permettre d'obtenir de meilleures performances, si le moteur sait l'exploiter. Mais ce n'est pas tellement courant. De rares moteurs sont prévus pour ne fonctionner qu'au SP98, sur des voitures très sportives. Ca sert aussi lorsqu'on prépare le moteur. En compétition l'indice d'octane est très élevé.

Mais pour tous les jours ça n'a pas d'intéret, sauf pour les vieux moteurs prévus pour tourner au super plombé, et qui supportent mal le sp95.

[jonathan84]

donc moi avec mon opel corsa1.2i de 1992 je dois rouler en quoi

[freefree]

ben sp95

[jonathan84]

ok je te remercie

[jonathan84]

si je varie une fois du 95 et l'autre 98 sa peut endommager le moteur

[Draco]

C'est inutile. Si ton moteur est ###çu pour rouler au SP95, ça n'apporte rien d'y mettre du SP98. Tu payeras plus cher pour rien.

[sofweb]

salut !
en ce qui concerne 95 et 98 sans plomb, et bien je vais vous dire...
ya gars que je connais, il conduit les gros camion, pour ravitailler les stations d'essence.
il m'a dit: tout ça c'est du pipo! une fois , il me restait du 98 splomb en rabbe, et là ils m'on dit que je pouvais le verser dans le 95, et que c'était pas grave !! donc tout ça c'est pour le fric et rien d'autre !!
en tout cas moi je le crois !

[Draco]

Non, ce n'est pas du pipo.

Ton pote s'est simplement retrouvé face à des gars sans scupules.
Et ce n'est pas parce qu'on livre quelque chose qu'on s'y connais. Regarde naibaf: il livre des médicaments et n'est pas pour autant pharmacien.

Un moteur prévu pour le sp95 peut très bien rouler au sp98 mais pas l'inverse. Destruction des sièges de soupapes assurée.

[freefree]

Bah dans ce cas précis il n'y a aucune arnaque, que du bénéfice potentiel pour le consommateur, puisque le SP98 sera forcément compatible avec le moteur, et qu'il l'aura touché pour moins cher. :D

C'est l'inverse qui risquerait de mal se passer comme dit le dragon au-dessus.

[306 d'ailleurs]

prend du 98, les anciens moulin à essence suporte mal le 95. En France, j'avais une R19 1.4 moteur energie de 1991 et à chaque fois que j'étais obligé de mettre du 95 elle toussait. Par contre et bizzarement, maintenant je roule avec un R5 1.2 de 1984 et elle supporte très bien le 95 et même le 91 (indice uniquement présent dans les pays comme Madagascar). Ma téhorie est que les voitures peu puissante, R5 1.2= 45ch, supporte le 95 mais les voiture un peu plus puissante, R19 1.4 energie = 80ch donc super, necessite un indice 98 pour bien tourner. Mais prend du 98 c'est sans risque.

[Guillaume]

prend du 98, les anciens moulin à essence suporte mal le 95. En France, j'avais une R19 1.4 moteur energie de 1991 et à chaque fois que j'étais obligé de mettre du 95 elle toussait. Par contre et bizzarement, maintenant je roule avec un R5 1.2 de 1984 et elle supporte très bien le 95 et même le 91 (indice uniquement présent dans les pays comme Madagascar). Ma téhorie est que les voitures peu puissante, R5 1.2= 45ch, supporte le 95 mais les voiture un peu plus puissante, R19 1.4 energie = 80ch donc super, necessite un indice 98 pour bien tourner. Mais prend du 98 c'est sans risque.

Il n'y a pas de règle stricte là-dessus attention.
Moi quand j'avais ma vieille BMW de 1987 à carbu (1.6L 90cv), elle roulait mieux avec du 95 qu'avec du 98 ! Le 98 la faisait brouter à hauts régimes.
Il ne faut pas s'embêter : avec une voiture d'origine, si il est écrit sur la notice qu'on peut utiliser du 95 ou du 98, autant prendre du 95 ça roulera pareil.

[306 d'ailleurs]

Roulez en diesel comme ça la question ne se posera pas (à prendre avec humour)

[Guillaume]

Ta voiture ne risque absolument rien


Votre voiture est une essence sans plomb ? Mettez indifféremment du 95 ou du 98 ça ne change rien (à moins d'une préparation moteur poussée avec un fort taux de compression exigeant du 98, mais dans ce cas vous seriez au courant et ne poseriez pas la question... CQFD ^^).
Si la voiture est vieille vous pouvez tester par vous-même, ça ne risque pas de détériorer le moteur.