combien ça coute
#1
Posté 02 January 2005 - 22:36
combien devrai je mettre pour avoir une spendide voiture exterieure et moteur mais sans que sa soit trop comme fast an furious juste ce qu'il faut
merci
#2
Posté 02 January 2005 - 23:02
Tu veux un kit tout fait, en adapter un, mettre de la hifi, des ecrans, booster le moteur, mettre des grosses jantes, etc c est impossibole a chiffrer ca peut aller de 2000 a 20000€ ... dis nous ce que tu veux
#3
Posté 02 January 2005 - 23:09
#4
Posté 02 January 2005 - 23:15
c'est meme ce qui te couteras le +cher si tu fais tout fairecar la main d'oeuvre sa coute cher
Par contre je vois pas l'intéret d'acheter une 206 bas de gamme si c'est pour booster le moteur
#5
Posté 02 January 2005 - 23:28
Et booster un moteur, ca coute très très cher!
#6
Posté 02 January 2005 - 23:29
#7
Posté 03 January 2005 - 00:48
Puis un bon échappement sport et une ligne décata pour grapiller 3 ou 4 cv mais surtout avoir un son viril.
C'est les modifs de ma caisse et je vois pas l'utilité de faire plus à par un peu de chipotage ( pare-soleil noir ) et teintage de vitre ( je le fait moi même sinon c'est 200/250 chez un pro avec garantie pour lunette et deux vitres arr )
Ca sera déjà pas mal ainsi.
Compte +-
120 euros les ressorts
500 ( koni par exemple ) les amortos
200 euros ( black ) pour un rabaissement avant et le décrantage arrière.
800 à 1000 euros les jantes
400 a 500 euros les gommes ( 195/45/16 )
250 ou 300 euros le pot
150/200 pour la ligne décata sans inter
Prix en gros évidemment , mais réalistes.
#8
Posté 03 January 2005 - 12:09
#9
Posté 04 January 2005 - 00:25
#10
Posté 04 January 2005 - 01:50
Et tout ce qui est carrosserie tu as oublié
J'ai fait à mon idée
Et je suis pas du genre à beaucoup en faire pour la carrosserie car c'est pas ça qui la rendre réellement plus performante même si son esthétique compte aussi. Le rabaissement je l'ai fait aussi entr'autre dans cette optique et pas que pour la tenue de route qui est déjà reconnue sur nos caisses.
Il l'achète surement avec ses yeux donc je suppose qu'elle lui plait assez , mais le chassis par contre question efficacité on peut faire mieux.
Et il va pas s'en sortir question tune si on commence à changer les boucliers et cie car en plus du prix des pièces , faut repeindre et boujour la facture si pas de bon pote carrossier.
Moi j'adore ma caisse telle quelle. Le kit VTS est très beau à la base selon moi. Je suis pas un tuner à proprement parler. J'essaie de faire passer le coté performance avant la "frime" , même si je mélange un peu les deux à l'occasion. Raison de ma largeur inhabituelle de jante p ex
#11
Posté 04 January 2005 - 12:50
#12
Posté 04 January 2005 - 13:04
#13
Posté 04 January 2005 - 13:08
#14
Posté 04 January 2005 - 13:13
Pour vraiment sentir une difference il faut commencer a demonter ou a greffer un turbo
#15
Posté 04 January 2005 - 13:17
#16
Posté 04 January 2005 - 13:22
#17
Posté 04 January 2005 - 13:28
#18
Posté 04 January 2005 - 13:33
#19
Posté 04 January 2005 - 13:37
mettre un petit pourcentage de film tinté
#20
Posté 04 January 2005 - 14:03
Similar Topics
| Sujet | Forum | Commencé par | Statistiques | Infos sur le dernier message | |
|---|---|---|---|---|---|
Sondage : A combien va votre Pocket bike? |
Pocket et Dirt Bike | il ciouc |
|
|
|
A combien de km/h vont vos pocket bike ??? |
Mécanique Pocket et Dirt Bike | curkx93 |
|
|
|
Les embouteillages coûtent très cher aux automobilistes Français |
Automobile en général | Administrateur |
|
|
|
Ecouter la musique dans sa voiture |
Tuning et accessoires | Emily_White |
|
|
|
joint de culasse combien ca coute |
Réparation mécanique, aide panne auto | herrpolo |
|
|
1 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)













