Complètement ouf !
#23
Posté 21 December 2004 - 17:19
Peux mieux faire
Ma Civic.....
I put my trust in you - Pushed as far as I can go - And for all this - There’s only one thing you should know...
Méta-Topic des Reportages Photo
#25
Posté 22 December 2004 - 15:09
dommage que le disco3 soit cher a la base et que tout soit en option car je me mettrais bien un credit sur le dos...
#27
Posté 03 January 2005 - 16:39
j'ai eu l'occa sion, lors de l'essai de rouler avec les deux en gasoil boite auto, les autres personnes qui ont fait l'essai routier ont ete aussi unanimes que moi, le disco, c'est une balle alors que le range est lourdaud.
pour ce qui est de l'aspect famille; c'est vrai que le disco3 joue plus cette carte mais aussi bien le range que le disco, je les ai fait et vus passer dans des zones impressionnantes en TT, bon il faut voir tout l'electronique embarquée du style ecran tactile avec affichage du debattement des suspensions, position des roues, bloaces des differentiels, sans compter la webcam que l'on ventouse au parechoc ou que l'on pose dans un arbre pour voir ou l'on place les roues etc...
tout ca c'est bien beau mais ca donne quoi avec 10 ans et 300 000km
un bonhomme qui etait present a l'essai et qui faisait pas mal de rallye raid en afrique, m'a confié qu'il resterait quand meme fidele a toyota meme si l'electronique a de plus ne plus tendance a se faire presente.
toujours pareil, cela depend de l'utilisation que l'on en fait, il y en a qui vont s'en acheter tout cuir et climatisé pour parader en ville et pas lui faire voir la terre et d'autres qui vont acheter les versions un peu plus rustiques pour en profiter, c'est a chacun de voir.
#28
Posté 03 January 2005 - 16:53
#30
Posté 04 January 2005 - 10:36
En effet, les propriétaires de 4x4 qui font du TT sont des "dingos" qui n'hésitent pas à modifier tout ou partie de leurs engins, une sorte de tuning poussé à l'extrême.
Mais personne ne m'appelle un "dingo" parce que je fais du TT
La notion de "Dingo" dans mon esprit et mon message, est naturellement sympatique. J'ai beaucoup de respect pour les gens qui vivent leurs passions et sont capables de modifier à ce point un engin pour l'adapter au mieux à leurs propres exigences.
#36
Posté 18 January 2005 - 11:01
1) dans le cas d'embourbement un peu sérieux ou de situations ne permettant pas au conducteur du 4x4 de se sortir en toute sécurité, le treuil permet d'autotracter le 4x4.
2) il sert également a porter secours aux autres propriétaires de 4x4 qui en randonnée seraient dans une situation délicate.
#37
Posté 18 January 2005 - 17:24
exemple : dans jurassic park, le treuil permet de remonter les 2 caravanes qui pendent dans le vide pendant que le gros t-rex essaye de bouffer le conducteur :DLe treuil a deux raisons d'être :
1) dans le cas d'embourbement un peu sérieux ou de situations ne permettant pas au conducteur du 4x4 de se sortir en toute sécurité, le treuil permet d'autotracter le 4x4.
2) il sert également a porter secours aux autres propriétaires de 4x4 qui en randonnée seraient dans une situation délicate.
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