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Posté 23 September 2026 - 11:11
Bonjour, il s'agit d'une fiat panda de 1996 essence injection mono point. Celle ci à des a-coups à petite vitesse, récemment j'ai remplacé le catalyseur et les freins arrières le ralenti est souvent trop haut et fluctuant et soucis parfois à l'accélération franche , Auriez vous quelques pistes à soumettre ? Dernièrement j'ai voulu remplacer le capteur ou actuateur de ralenti mais la pièce reçu ne se montait pas.
Merci de vos aides.
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Posté Aujourd'hui, 05:29
Bonjour, il s'agit d'une fiat panda de 1996 essence injection mono point. Celle ci à des a-coups à petite vitesse, récemment j'ai remplacé le catalyseur et les freins arrières le ralenti est souvent trop haut et fluctuant et soucis parfois à l'accélération franche , Auriez vous quelques pistes à soumettre ? Dernièrement j'ai voulu remplacer le capteur ou actuateur de ralenti mais la pièce reçu ne se montait pas.
Merci de vos aides.
Salut, vu les symptômes, je commencerais par vérifier le boîtier papillon et l’actuateur de ralenti, notamment s’il est encrassé ou s’il y a une prise d’air sur une durite d’admission. Un ralenti qui monte et descend, associé aux à-coups à faible vitesse, peut aussi venir d’un capteur de position du papillon ou d’un souci de sonde moteur.
Pour la pièce que tu as reçue, vérifie bien la référence exacte avec le numéro de série ou le type moteur, car il peut y avoir plusieurs montages selon la version. Contrôle également les durites de dépression et les connecteurs électriques. Si le problème est apparu ou s’est aggravé après le remplacement du catalyseur, vérifie aussi les branchements de la sonde lambda.
Est-ce que le moteur tourne mieux à froid qu’à chaud ? Et les à-coups se produisent-ils surtout à vitesse constante ou quand tu accélères ? Ça pourrait aider à cibler la panne.
Modifié par Administrateur, Aujourd'hui, 11:20.
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Posté Aujourd'hui, 12:05
Bonjour, merci de ta réponse, je vais faire le tour de ce que tu m'as dis et je reviens.
-pour les a-coups qui ne sont pas très forts, il se produisent plutôt à vitesse constante disons 20 à 60 kmh
- Lorsque j'ai commandé cet actuateur de ralenti qui d’ailleurs n'allait pas,, j'avais complètement oublié que je l'avais déjà remplacé au mois d'avril cette année...ainsi d'ailleurs que le capteur de position du papillon ! Je n'ai pas remplacé le capteur de température d'admission par contre..
Je vais voir pour le reste et je reviens.
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Posté il y a 31 minutes
Voila à priori, pas de prise d'air.. et on dirait que les a- coups ont disparu... mais autre symptôme lorsque j'accélère à fond d'un coup en 2e ou 3e le moteur fait comme s'il s'étouffait ..il faut accéléré très progressivement sil on veut que le moteur suive.. et impossible d'accéléré en montée ..
voila pour l'instant..
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