8 réponses à ce sujet

[Gab Roussel]

Bonjour j ai un problème ma poket elle démarre que si je mets du start pilote dans le filtre à air et après une très courte utilisation elle sarêtes ses vrm dommage pouvez-vous maider

[gyzmo warrior]

le start pilote c'est pour les gros moteur 4 temps qui sont rincer parce que en plus sa flingue les moteur a force c'est un truc a utilisé pour finir genre un vieux tracteur diesel 

dans ton cas vue que tu l'a demarer au start pilote ta pocket t'a du rincer les segmentation t'a plus qu'a demonter ton cylindre et au mieux changer les segment minimum

[Gab Roussel]

Quelle serais l intérêt de changer les segment
Le problème peut venir d autre par ?

[Stepquest]

Quelle serais l intérêt de changer les segment
Le problème peut venir d autre par ?

Pour être sûr que le piston est bien étanche. Pour en savoir plus!

[gyzmo warrior]

Quelle serais l intérêt de changer les segment
Le problème peut venir d autre par ?

quand tu met du start pilote tu crée une athmosphere hautement explosive dans le cylindre mème si tes segment sont rincer c'est tellement explosif 

que sa va demarer mai quand l'effect kiss cool est parti bah sa calle puisque t'a plus suffisament de compression pour maintenai le moteur en fonction 

[Gab Roussel]

J ai démonter mon cylindre j ai pris de photos je vous les montrer comme
c vrm une moto pour le plaisir je compte pas mètre de largent de dans donc si vous avais des astuces je suis preneur
Merci de mexpliquer se que je dois faire maintenant vous êtes géniaux

[Gab Roussel]

voici les photo merci de me dire que faire 

 

Miniature(s) jointe(s)

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[Stepquest]

A mon sens il faudrait déjà bien nettoyer le cylindre pour y voir plus clair

[gyzmo warrior]

A mon sens il faudrait déjà bien nettoyer le cylindre pour y voir plus clair

 

y a pas besoin d'y voir plus clair c'est trés clair j'ai mème pas besoin de voir le cylindre il est serrer vue les rayure y a aucun doute 

c'est pas un serrage ou tu bloque la roue net non mai sa reste un serrage c'est le genre de truc que tu voi quand sa fini par tomber en panne aprés plusieur appel de serrage 

donc la minimum le cylindre piston il est raide et peut etre mème le vilbrequin en tout cas faudra demonter le bas moteur pour changer les roulement et nettoyer la limaille de fer qui a été se foutre partout .parce que si tu le fait pas le limaille remonte dans le cylindre avec l'essence et tu resserre a cause de sa  

tu vois que j'avais raison il a plus de compression et sa c'est du au serrage qui a dilater le piston et rayer le cylindre du coup la compression elle part par les rayures du cylindre