Nouveau
Posté 13 November 2018 - 08:14
Bonjour à tous.
j'ai un Scènic 2011 Dci , et , quand je prends un virage serré à droite , ( et non à gauche) (montagne par exemple), le moteur s'arrête et se remet en marche !!!!!!! donc le volant se bloque , aucun moyen de diriger le véhicule pendant pendant 2 ou 3 secondes. Sur le tableau de bord une écriture me dit ; EPS activé ???. j'ai un bouton qui me permet de l'activer ou non . Puis je avoir un conseil ou une solution . Merci d'avance , bonne journée.
Miss Poulette-viens-que-je-te-fouette / Belette ascendant fouine
Posté 13 November 2018 - 10:23
j'ai un Scènic 2011 Dci , et , quand je prends un virage serré à droite , ( et non à gauche) (montagne par exemple), le moteur s'arrête et se remet en marche !!!!!!! donc le volant se bloque , aucun moyen de diriger le véhicule pendant pendant 2 ou 3 secondes.
Oulààà !!! 
Et dire que moi j'ai demandé de l'aide pour le changement d'une ampoule... 
Désolée pour l'inutilité de mon message et pour le fait que je ne puisse absolument pas t'aider...
Je suis ton père !
Posté 13 November 2018 - 12:44
Bonjour à tous.
j'ai un Scènic 2011 Dci , et , quand je prends un virage serré à droite , ( et non à gauche) (montagne par exemple), le moteur s'arrête et se remet en marche !!!!!!! donc le volant se bloque , aucun moyen de diriger le véhicule pendant pendant 2 ou 3 secondes. Sur le tableau de bord une écriture me dit ; EPS activé ???. j'ai un bouton qui me permet de l'activer ou non . Puis je avoir un conseil ou une solution . Merci d'avance , bonne journée.
Moi je commencerais par déconnecter la batterie, nettoyer les cosses et remonter la batterie.
Je suis ton père !
Posté 14 November 2018 - 20:41
Bonjour à tous.
j'ai un Scènic 2011 Dci , et , quand je prends un virage serré à droite , ( et non à gauche) (montagne par exemple), le moteur s'arrête et se remet en marche !!!!!!! donc le volant se bloque , aucun moyen de diriger le véhicule pendant pendant 2 ou 3 secondes. Sur le tableau de bord une écriture me dit ; EPS activé ???. j'ai un bouton qui me permet de l'activer ou non . Puis je avoir un conseil ou une solution . Merci d'avance , bonne journée.
Moi je commencerais par déconnecter la batterie, nettoyer les cosses et remonter la batterie.
Ce que je veux dire est : ta batterie est-elle bien connectée?
Expert
Posté 17 November 2018 - 16:16
Si tes indications au tableau de bord ne s'éteignes pas quand cela se produit et que c'est juste le moteur qui se coupe, je regarderai au coupe circuit inertiel: l'espèce de bouton rouge ou noir qui se trouve dans le compartiment moteur.
Il doit être devenu trop sensible et couper l'injection quand il prend un mauvais angle.
Expert
Posté 24 November 2018 - 15:53
alors, câbles ou cosses batterie, probablement.
Mais ton problème est clairement d'origine alimentation électrique principale
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