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Clio II, Fumée blanche, broutage, pas de solutions....

broutepue fumée fumée blanche clio 2 courroie de distribution bougies

13 réponses à ce sujet

#1 Sharaya

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Posté 17 August 2013 - 17:56

Bonjour,
Nouvelle sur ce forum, je m'adresse à vous pour avoir une réponse à mes questions. J'ai écumé de nombreux forums sans résultats... En espérant que je trouverais une réponse fiable : )
Voiture : Clio II, 1,9L D, 2000, vidange et filtre à gazole OK (fait cette année), 150 000 KM, courroie de distri changée à 90 000 KM.
Symptômes : fumée blanche épaisse au démarrage avec odeur prononcée. La voiture broute à mort. Cela dure, même lorsque je conduis, une vingtaine de minutes (les piétons suffoquent sur mon passage, ne parlons même pas des voitures derrière moi...). Au delà, la fumée persiste mais est moins épaisse, la voiture secoue mais un peu moins.
Constats : aucune fuite au niveau du liquide de refroidissement, pas de mayo sur le bouchon d'huile moteur, filtre à gazole changé, aucune fuite au niveau de la pompe à injection.
Ma question : est-ce que cela pourrait provenir de la vanne EGR ? De la courroie de distribution ? Un décalage au niveau de la pompe à injection ? Bougies ?
J'avoue que je ne souhaite pas me ruiner chez un garagiste pour une voiture qui a 13 ans donc j'espère avoir ici des réponses pour essayer de trouver une solution à tous ces soucis.
D'avance je vous remercie pour vos réponses de professionnels.
A bientôt !
Linda



#2 papyjacky

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Posté 19 August 2013 - 10:27

Bonjour et bienvenue

 

ce que je retiens sur tout ce que tu viens  de dire ===>  La voiture broute à mort.

RE > pour moi, c'est un problème d'alimentation gasoil

-

( il faudrait + de détails sur le systèmes Injection ( voir ta  RTA pour 

 

a+


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#3 mecanique du net

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Posté 19 August 2013 - 19:22

salut

 

a voir pompe a injection décalée


http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/

#4 papyjacky

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Posté 19 August 2013 - 21:04

salut ----a voir pompe a injection décalée

-

 

salut Méca ( :jap: ---> -( Bisous)  :amen: 

je ne pense pas  NON ---> ( comment expliquer le décalage  ?!!! "-----> si personne n'y a pas touché ---" -----  ( Non pour moi c'est un problème d'alimentation Gasoil 


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#5 mecanique du net

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Posté 20 August 2013 - 06:32

 

salut ----a voir pompe a injection décalée

-

 

salut Méca ( :jap: ---> -( Bisous)  :amen: 

je ne pense pas  NON ---> ( comment expliquer le décalage  ?!!! "-----> si personne n'y a pas touché ---" -----  ( Non pour moi c'est un problème d'alimentation Gasoil 

 

salut papyjacky

pas besoin de l'expliquez!!et pas besoin non plus de touchez a la courroie,plusieurs exemple sur le forum a était écrit sur plusieurs année .

une distribution peut se décalée d'une dent,sa peut arrivée

ses une suggestion,pas une affirmation


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#6 papyjacky

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Posté 20 August 2013 - 08:58

Salut Méca

 

se décaler d'une dent seulement ==!!!=> je n'y crois pas trop  

Je suis prêt a le croire que si c’est déjà  arrivé a un seul des animateurs d'Autocadre

 

Sincères salutations  

a+ 



#7 mecanique du net

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Posté 20 August 2013 - 16:55

pas qu'a un seule

 

a plusieurs membres en faites


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#8 papyjacky

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Posté 20 August 2013 - 19:26

pas qu'a un seule

a plusieurs membres en faites

 

ok 

 

j'en prend Bonne note 

 

a+


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#9 Sharaya

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Posté 28 August 2013 - 19:52

Salut à tous et merci pour vos réponses.

Aujourd'hui j'ai déconnecté l'électrovanne d'avance et la voiture ne fume plus et ne broute plus.

Je ne sais pas si c'est la bonne solution mais en tous cas les problèmes semblent résolus...

Ma question est la suivante : peut-on rouler sans électrovanne d'avance ?

Merci pour vos réponses !



#10 mecanique du net

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Posté 29 August 2013 - 20:29

salut

 

l'électrovanne doit faire un cliquetis au démarrage. Si elle ne cliquetique pas, c'est qu'elle est HS.


http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/

#11 papyjacky

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Posté 04 September 2013 - 19:52

salut

 

l'électrovanne doit faire un cliquetis au démarrage. Si elle ne cliquetique pas, c'est qu'elle est HS.

:salut:

si c'est un EV non codé

pour contrôler si c'est l'EV

===> electrovanne2.PNG enlever le clapet et son ressort de rappel

remonter L' EV et faire un essais ===> ATTENTION ( le moteur ne s'arrèteras pas même en coupant le contact ===> il faudra engager une Vitesse la 3 par exemple et faire caler le moteur 


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#12 letatoue

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Posté 21 September 2013 - 22:23

la fumer blanche et le faite quelle broute viens de ton electronane d'avance qui a rendu l'ame elle ce trouve sur le devant de la pompe d'injection ou il y a deux petits fil..pour la changer il faut couper les deux fil en leur milieu et retirer l'electrovane a l'aide d'une clef plate de 24 avec la cg aller chez renault. bon courage. letatoue  ne pas oublier de ressouder les deux fils.


Modifié par letatoue, 21 September 2013 - 22:30.


#13 papyjacky

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Posté 22 September 2013 - 04:05

:salut:

 

"  électrovanne  tu veux dire  !!  

 

(    j'ai appris quelque chose la  <  :jap: >     )

 

-      t'as rien demandé ---> Tu donnes  ---> c'est ça la Philosophie / l'Humilité -

-     ( tu rentres sans aucun doute  dans le  " Moule" d'Autocadre "  ( je ne suis que superMembre ( c'est déjà pas mal ) Parole de '

​-     Pas besoin de passer par la case départ ( les présentations)---->  elles se font au Fur et a mesure

 

( comme dans tous les Forums ---< y'a beaucoup d'étoiles Filantes > , j'espère ne pas me Tromper a ton sujet ......  )

 

:autocadre-bienvenue:---> à + 



#14 mecanique du net

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Posté 22 September 2013 - 17:19

salut

 

pourquoi coupé les fil?

 

ses pas du boulot ça


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