Je ne pense pas, mais l'astuce pour savoir si ton débimetre est hs, c'est d'en mettre un autre et rouler. Le changement se fait en quelques minutes.
Si il y a différence, débitmetre hs. Mais je ne connais personne qui possède un 1.4 hdi.
27 réponses à ce sujet
#23
chris_59lille
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Posté 17 March 2013 - 19:57
Bonne nouvelle !!! Mon problème s'est résolu.
Comment? bonne question. J'ai utilisé un nettoyant moteur tout en roulant en poussant les rapports. Il a mis du temps à agir mais mon problème c'est résolu.
Mais je comprends pas comment mon moteur s'est encrasé. Enfin bref, un souci en moins.
Comment? bonne question. J'ai utilisé un nettoyant moteur tout en roulant en poussant les rapports. Il a mis du temps à agir mais mon problème c'est résolu.
Mais je comprends pas comment mon moteur s'est encrasé. Enfin bref, un souci en moins.
#24
Elyo0077
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Posté 22 March 2013 - 19:22
merci pour le retour
Ancien pilote et président de l''association Polytech'Orléans Racing
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#25
_Sony*
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Posté 17 September 2016 - 22:58
Salut à tous je viens de tomber sur le même pb à la différence c'est que ma voiture fume à mort blanc je pense donc à un injecteur mais en passant ma valise j'ai 2 défaut celui du debimetre et celui de egr ma question est et tilleul possible que avec ses 2 pb mon véhicule 206 1.4 hdi ne monte plus les côte fume à en crever et le tour minute ne réagis presque pas à la pédale je signal que j'ai ce pb de puis un changement de filtre si quelqu'un a une subjection je prend merci d'avance les amis 😀😭😭😭😭😭
#26
_Sasa*
_Sasa*
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Posté 19 December 2016 - 01:13
Alors moi jai ma voiture une 206 + année 2010 jai changer le moteur la jai récupérer ma voiture elle galere à pousser quand je roule sa fait comme une aspiration dans quelque chose je le sens . De plus elle fume noir , jai aussi de l'huile partout je les mis sur le pont j'ai vu plein d'huile mais je sais pas si c'est mon autre moteur qui a fait sa car tout etait mort , pouvais vous men dire un peut plus si des personnes on eux se soucis la
#27
_valentin*
_valentin*
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Posté 28 December 2016 - 17:26
bonjours a tousse voila jais une 206 hdi de 2002 qui as 279000km depuis quelque temps elle affichais un défaut jais regarder elle indiquais vanne egr debis d’aire excessif et 3 jours plus tard plus aucun soucis et maintenant le défaut est revenu plus aucune puissance et elle refuse de monter au dessus de 3000 tour jais démonter et nettoyer la vanne egr qui étais dejas debrancher jais donc debrancher le debimetre mais auccun changement le turbo se déclenche toujours il siffle bien tourne bien et lors d' une acceleration a vide elle donne un accoup et une foi a 2900 tour le moteur change de bruit il fait un genre de grognement je n'ais pas la voiture depui longtemps d'oige m'inquetter pour l'avanir ??? merci de m'aiser ece un probleme mecanique ou electrique ???? merci d'avance
#28
_Invité*
_Invité*
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- Invités
Posté 28 December 2016 - 17:30
Salut à tous je viens de tomber sur le même pb à la différence c'est que ma voiture fume à mort blanc je pense donc à un injecteur mais en passant ma valise j'ai 2 défaut celui du debimetre et celui de egr ma question est et tilleul possible que avec ses 2 pb mon véhicule 206 1.4 hdi ne monte plus les côte fume à en crever et le tour minute ne réagis presque pas à la pédale je signal que j'ai ce pb de puis un changement de filtre si quelqu'un a une subjection je prend merci d'avance les amis 😀😭😭😭😭😭
salut si cela est arriver apres le changement du filtre peut etre une prise d'aire au niveau des raccord rapide ca peut provoquer beaucoup de soucis bon courrage a toi
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