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[dezigno]

Bonjour,

Quels dégats peuvent être occasionés sur un moteur F9Q de laguna nevada 1,9 dti ? Suite à une rupture de la couroie de distribution à cause de la rupture de la couroie des accessoires.

Urgent, SVP

[DS 59 citroen]

bonjour,c'est assez osé et risqué de répondre fermement a votre question,il y a une expérience qui est souvent tentée par le mécano confirmé, c'est d'essayer de reposer une courroie usagée mais encore opérationelle,et aprés avoir fait entre 2 ou 5 tour villebrequin,et suite a cela ne pas avoir aucun bruit ni points dur lors de cette opération,essayer de remettre en route le moteur,et bien sur avoir aussi vu ,avant aprés démontage du cache arbre a came,et avoir bien, et minutieusement régarder si il n'y a aucun tonneaux de poussoir hydrauliques de cassé ou félés,aussi voir si ces derniers remontent tous bien a leur cotes,si le moteur démarre et tourne correctement bien équilibré,la on peut dire que vous avez eu de la chance,autrement en cas de casses (ce qui est souvent le cas)j'en refait au moins 3 a 4 par an, la il faut déculasser verifier et réparer soupapes et guides selon l'état qu'ils sont,voir si cela n'a pas trop endommager les têtes de pistons, (vérif du dépassement du blok )et bien sur verif de la planéité de culasse et épreuves,nota sur ces F9Q, les dernier n'ont pas de liaison a clavette entre la poulie d'arbre a cames et l'arbre,ils ont seulement un petit bosselage de fonderie (male pour la poulie et femelle pour l'arbre)ce qui est étudié pour justement limiter les dégats en cas de rupture de la distribution ,ce qui aussi peut etre vérifier avant remiqse en route du fait que si ce bosselage de fonderie est cassé ,l'arbre a cames n'est plus a son emplacement de marche donc décalé et la vous feriez certainement plus de dégat a la remise en route,donc faitent toutes vérif necessaires avant d'actionner votre démarreur,j'espére avoir été clair et compréhensible,et que cetyte explication vous convient, Cordialement.