Bonjour à tous,
Je conduis une Golf 3 essence qui se porte très bien malgré ses 260.000km.
Hier, j'ai fait un trajet de 15 minutes sans aucun soucis avec la voiture (phare, autoradio, tout marchait), mais quand 6h plus tard, j'ai voulu reprendre la voiture, pas moyen de démarrer.
Quand je tourne la clé jusqu'à la première butée, le tableau de bord s'allume, l'autoradio fonctionne, mais si je tourne vraiment pour démarrer : rien, juste un petit "clic" qui se fait entendre dans le tableau de bord (pas dans le moteur). A noter que le fait de vraiment tourner la clé ne coupe pas l'autoradio.
J'ai poussé la voiture, elle a démarré en 2nd, j'ai pu rouler comme ça pendant 45min/1h. Mais une fois arrivé, j'ai refait le test, et toujours le même soucis.
J'ai changé l'alternateur il y a 4/5 ans, la batterie ça va faire un moment, je n'en ais pas le souvenir...
A quoi vous fait pensez cette panne ? Puis-je être certain qu'en changeant la batterie, le problème sera réglé, est-ce que ça peut être un problème de neiman ?
Merci à tous
Panne : batterie ou autre chose ?
Débuté par Pink Floyd, 07 Jul 2012 12:02
batterie panne électrique
3 réponses à ce sujet
#2
Nico
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- Interests:La mécanique, la course à pied, le Sport Automobile !!!!!
- Ville :Lille (59)
- Véhicule(s) :Peugeot 206 X-Line 1.4L HDi Pack Clim
Posté 07 July 2012 - 16:43
SalutBonjour à tous,
Je conduis une Golf 3 essence qui se porte très bien malgré ses 260.000km.
Hier, j'ai fait un trajet de 15 minutes sans aucun soucis avec la voiture (phare, autoradio, tout marchait), mais quand 6h plus tard, j'ai voulu reprendre la voiture, pas moyen de démarrer.
Quand je tourne la clé jusqu'à la première butée, le tableau de bord s'allume, l'autoradio fonctionne, mais si je tourne vraiment pour démarrer : rien, juste un petit "clic" qui se fait entendre dans le tableau de bord (pas dans le moteur). A noter que le fait de vraiment tourner la clé ne coupe pas l'autoradio.
J'ai poussé la voiture, elle a démarré en 2nd, j'ai pu rouler comme ça pendant 45min/1h. Mais une fois arrivé, j'ai refait le test, et toujours le même soucis.
J'ai changé l'alternateur il y a 4/5 ans, la batterie ça va faire un moment, je n'en ais pas le souvenir...
A quoi vous fait pensez cette panne ? Puis-je être certain qu'en changeant la batterie, le problème sera réglé, est-ce que ça peut être un problème de neiman ?
Merci à tous
Ce n'est pas un problème de neiman.
Contrôle ta tension batterie. Inférieur à 12V voir inférieur à 12,5V batterie déchargée.
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#3
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Posté 09 July 2012 - 18:52
salut
ta pas de voyant BATT qui s'allume sur le tableau?
sinon,le test de charge comme nico
ta pas de voyant BATT qui s'allume sur le tableau?
sinon,le test de charge comme nico
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/
#4
Nico
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Mécanicien VL, VU, VI
- Sexe:Homme
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- Interests:La mécanique, la course à pied, le Sport Automobile !!!!!
- Ville :Lille (59)
- Véhicule(s) :Peugeot 206 X-Line 1.4L HDi Pack Clim
Posté 13 July 2012 - 16:45
A titre d'infos :
Une batterie est composé de 6 éléments:
Batterie en phase de démarrage:
1,6V par élément soit 9,6 V
Batterie chargé:
2.1 V par élément soit : 12,6V
Batterie déchargé au max:
1.75V par élément soit 10.5V
Dégagement gazeux de la batterie (bouillonnement):
2.4 a 2.5 V par élément soit 14.4 à 15V
Une batterie est composé de 6 éléments:
Batterie en phase de démarrage:
1,6V par élément soit 9,6 V
Batterie chargé:
2.1 V par élément soit : 12,6V
Batterie déchargé au max:
1.75V par élément soit 10.5V
Dégagement gazeux de la batterie (bouillonnement):
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