La vanne EGR vient d'air changé ...
Filtre à air colmaté ???????
Le fusible de préchauffage et réchauffeur de circuit de refroidissement
Débuté par Thierry Pousseler, 10 Jan 2012 19:53
30 réponses à ce sujet
#22
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Posté 12 January 2012 - 21:40
ok pour la vanne
quand je dis filtre a air colmater,ses qu'il est sale
ses une trafic,quel année?
quand je dis filtre a air colmater,ses qu'il est sale
ses une trafic,quel année?
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Posté 12 January 2012 - 21:53
si il s'essoufle,sa peut etre le debimetre qui provoque ça
ensuite,sa peut etre une durite poreuse,la turbine du turbo qui se grippe
ensuite,sa peut etre une durite poreuse,la turbine du turbo qui se grippe
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#25
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Posté 12 January 2012 - 21:58
Le débimètre est sur la boite a air avec un durite en plastique dur qui part au turbo est ce que ça pourrait être celle ci et comment remarque tu qu'elle est poreuse ?
#26
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Posté 12 January 2012 - 22:00
pour le debimetre,oui,je crois que ses ça
pour la durite,dis a une personne d'accelerer,et toi,regarde si tu n'a pas de durite qui s'ecrase en accelerant
pour la durite,dis a une personne d'accelerer,et toi,regarde si tu n'a pas de durite qui s'ecrase en accelerant
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#28
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Posté 12 January 2012 - 22:23
de rien
bonne soirée
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#30
Thierry Pousseler
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Posté 14 January 2012 - 20:44
Salut tout le monde !!!
voilà merci à mécanique du net mes problèmes sont résolus c'était bien les durites et j'ai changé le filtre à air également ...
encore pour tous tes conseils !!!
voilà merci à mécanique du net mes problèmes sont résolus c'était bien les durites et j'ai changé le filtre à air également ...
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#31
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Posté 14 January 2012 - 21:22
salut
de rien,ses le but de se forum de depannez
bonne soirée
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