bonsoir j ai un espace 2 td on na changer le moteur maintenantquand on le demmare il broute et on a changer les bougie prechauffage la pompe d amorcage et on na fait la purge de injecteur
17 réponses à ce sujet
#2
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Posté 28 December 2011 - 09:35
SALUT
il fume?
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#4
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Posté 28 December 2011 - 11:14
quel couleur?
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#5
Nico
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Posté 28 December 2011 - 13:16
Salut
Pas compliquer, le diesel pour fonctionné à besoin de:
- chaleur (compression + bougie de préchauffage)
- carburant (diesel)
- air
Si ça fume noir ce peut être l'EGR ou le préchauffage (je sais que t'es bougie de préchauffage sont neuve, mais qui te dit qu'elles sont bien alimenté ?)
Si ce n'est pas ça, je pencherais pour un soucis d'injection !
Pas compliquer, le diesel pour fonctionné à besoin de:
- chaleur (compression + bougie de préchauffage)
- carburant (diesel)
- air
Si ça fume noir ce peut être l'EGR ou le préchauffage (je sais que t'es bougie de préchauffage sont neuve, mais qui te dit qu'elles sont bien alimenté ?)
Si ce n'est pas ça, je pencherais pour un soucis d'injection !
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#7
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Posté 28 December 2011 - 17:49
pas de prise d'air dans ton circuit gasoil?
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#9
Nico
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Posté 28 December 2011 - 19:27
Oui, mais au bout de 3-4-5 coup elle devrait durcir !je croi pas mais est ce que c est normal que la pompe d amorcage devien mou quand le moteur est arreter
Si c'est pas le cas, prise d'air dans le circuit
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#11
Nico
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Posté 28 December 2011 - 20:44
Question bête, donc réponse bête !ou peuvent se trouver les differente prise d air
Tu peux en trouver aux endroits ou ça frotte contre quelque chose par exemple, ou aux niveaux des emboitements !
As tu des bulles d'air dans ton circuit de gasoil ?
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#13
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Posté 29 December 2011 - 09:18
comment le sait tu que tu n'a pas d'air?
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#15
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Posté 29 December 2011 - 15:42
je croi pas mais est ce que c est normal que la pompe d amorcage devien mou quand le moteur est arreter
1 fois tu dis que la poire est molle,et maintenant,elle est dureba comme il a ditque si il avait de lair dans la pompe d amorcage serait mou et la elle dur
faut savoir!!
on avancera pas comme ça si tu dis une fois oui,et une fois non
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#17
Nico
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Posté 30 December 2011 - 16:04
Chez renault, les tuyaux de gasoil sont transparent. Le gasoil est vert/jaune et si tu vois des bulles dans les tuyaux, c'est qu'il y a une infiltration d'air.
Par contre la purge des injecteurs, connais pas !
La tarage injecteurs est bon ?
Le filtre à air est comment ?
Tu nous dit elle broute, mais elle tiens le ralentie, y'a-t-il de la puissance ?
Désolé kévin, mais on a besoin d'un max d'information.
Mets toi à notre place, on comprends pas trop le soucis et en plus résoudre un problème via le net n'est pas aussi pratique que devant le véhicule en panne.
Par contre la purge des injecteurs, connais pas !
La tarage injecteurs est bon ?
Le filtre à air est comment ?
Tu nous dit elle broute, mais elle tiens le ralentie, y'a-t-il de la puissance ?
Désolé kévin, mais on a besoin d'un max d'information.
Mets toi à notre place, on comprends pas trop le soucis et en plus résoudre un problème via le net n'est pas aussi pratique que devant le véhicule en panne.
Modifié par Nico, 30 December 2011 - 16:06.
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Posté 30 December 2011 - 19:03
si tu n'est pas plu précis que ça
je vois pas comment on pourrais t'aidez
a chaque fois,ses nous qui sont obligez de devinez,alors fait un effort,et dis nous exactement se quelle fait,les symptômes,
pourquoi tu a changez de moteur,se que tu a changez sur le nouveau? ect
ses pourtant pas compliquez
je vois pas comment on pourrais t'aidez
a chaque fois,ses nous qui sont obligez de devinez,alors fait un effort,et dis nous exactement se quelle fait,les symptômes,
pourquoi tu a changez de moteur,se que tu a changez sur le nouveau? ect
ses pourtant pas compliquez
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