35 réponses à ce sujet

[jo091]

Bonsoir,

Je possède qune Seat ibiza Plein sud 1.6i que j'ai acheté il y a 5 jours et j'ai un petit soucis moteur.

Je m'explique : Ce soir je rentre chez moi la voiture roule sans aucun soucis ni de puissance, ni de chauffe,

et là souhaitant la redemarrer, quart de tour mais aucune puissance, le moteur broute broute puis cale ou si j'ai un semblant de puissance elle ne monte qu'a 2000trs/min.

je l'ai poussé en 5eme, toujours ce manque de puissance...

Je me suis lancé en 2nd dans une descente, idem...

Donc j'ai débranché la cosse (-) de la batterie pour annuler un hypothétique défaut de capteur et là j'ai laissé débranché, çela va faire bientôt 2 heures. j'ai rebranché a l'instant....IDEM

J'ai pensé au capteur d'admission car le moteur tourne comme si il s'étouffait puis cale et redemarre au 1/4 de tour et recale.

Si vous avez une solution, merci de m'éclairer.

CDT


Jo091

[Karine Caudrelier]

salut, j ai eu quasiment le méme probleme, sur une golf 3 de 93, qui a le méme moteur, et c était tout simplement le catalyseur qui se bouchait, ou sinon a tu un debimetre sur la tienne? si oui, debranche ta prise et essaye!

[mecanique du net]

Salut

déjà,contrôlé si il y'a pas une prise d'air sur le circuit admission
ensuite,le filtre a air,a contrôlé
état du filtre a carburant
a contrôlé la sonde de température de liquide refroidissement (j'ai pas les mesures,dsl)
et enfin debimetre a voir

[jo091]

Okay, car j'en ai une autre seat ibiza de 1993 1.2 71cv qui elle tourne nikel je pourrais essayer de voir a intervertir les capteurs entre elles.

J'ai vérifié la filtre à air niquel.

le filtre a carburant, je n'ai aucune idée d'ou il est.

La sonde de liquide peut être en cause? pourtant la voiture n'a aucun problème a ce niveau.

Je ne sais pas si il y a un débimettre, elle trouverait a l'entrée de l'admission?

[mecanique du net]

tu a aussi un capteur Température air admission

[jo091]

Je pense aussi que c'est un problème de capteur !

je n'ai pas vérifié mes bougies (pas eu le temps) car la panne est arrivée d'un coup j'ai juste éteint en rentrant puis pour X raison rallumé et paf la panne. J'ai voulu forcé sur l'accel et la voiture a "pété" (juste un "PAF")

[mecanique du net]

contrôle tes bougies
mais un manque de puissance,je dirais plus debimetre,ou capteur

[jo091]

Faut que je regarde ça samedi, du moins je n'espere pas que c'est la compression ou le module d'allumage car là c'est foutu :/

[jo091]

donc pour recap :

-Bougies

- filtre à essence

- capteur(s)

-débitmètre

pas de trucs "graves"

[mecanique du net]

ses des bobine la dessus,ou 1 seule bobine?

allumage classic ou électronique?

[jo091]

il n'y a qu'une seule bobine et c'est un allumage electro

[mecanique du net]

ok,sur ta bobine,tu a un condensateur

sa ressemble a ça

[jo091]

a vérifier mais je crois que oui sur sa droite

[mecanique du net]

ok

[jo091]

mais l'auto demarre au quart de tour puis cale, si c'était unproblème de bobine ça ne demarerait pas si?

[mecanique du net]

aussi bien a chaud qu'a froid il demarre bien?

[mecanique du net]

sinon,voir ton capteur PMH

test comme sur le schema clic la: http://forum.autocad...on-capteur-pmh/

[jo091]

Bon sur ma bobine je n'ai pas de condensateur...

J'ai rebranché le - de ma batterie, elle m'a refait la panne deux fois puis est reparti.

So Strange, sa sent le débitmétre ou le capteur de point mort non?

[jo091]

et oui la voiture démare niquel a chaud comme a froid, sauf que la je viens de remarquer que la ralenti variait légérement

[mecanique du net]

a voir le point mort haut