1825 replies to this topic

[DIDOU]

Pour les reposes pieds: largeur 80mm et hauteur 130mm à 140 mm au point le plus bas

Verifie que ca peut pencher de chaques cotés sans rien frotter!

[Rs_stunt]

Je n'est qu'une choses a dire
DIDOU


Bon ba voila,
Le test est fait la pocket marche nikel !!!
j'ai roder toutes l'aprés midi avec, je n'est pas pu m'en passer !!Pourtant je n'est pas de feins lol!!
Par contre a combien je doit fixer mes cales pieds par raport a l'axe de roue arière ?
J'ai plus qu'a me faire un pot et mes freins maintenan !!!

@+

PS: Le pot d'origine de 103 avec la bride ce n'est pas terible

[DIDOU]

Bah inspires toi des photos sur les fixs moteur on voit les reposes pieds, la position n'est pas au mm près!

C'est quoi qui n'allait pas ???

[Rs_stunt]

Bah inspires toi des photos sur les fixs moteur on voit les reposes pieds, la position n'est pas au mm près!

C'est quoi qui n'allait pas ???

Enfaites elle marchait mal car le probleme venait de mon fil de bougie !!! je l'ai changer et c'est parti !!

Par contre comme je vous l'ai dit avec le pot d'origine je sait même pas si j'atteint le 30 km/h !!

[DIDOU]

Tu as peut être aussi la rampe du correcteur de couple a l'envers, comme je te l'ai déjà expliqué précédement

[Rs_stunt]

Nan mon corecteur est refait enfin la rainure !!! Il arche trés bien mais je pense que cela vient du pot et de quelques petits réglages !!!

[Rs_stunt]

Bah voila quelques photos de chef d'oeuvre !! LoL







@+

[DIDOU]

Super ton pocket avance grave! Pour le pot ce que tu peux faire c'est de le vider entierement et mettre dessus une cartouche a laine en bout via un tube poas trop long et la tu vas avoir de la pattate!

[Rs_stunt]

Ouais j'avais penser a le modifié mais bon aujourd'hui je me fait un pot 2T comme toi !!! Sa vas jouer de la soudure grave ! lol

Dans mon vario j'ai laisser les 6 billes !! je peut en enlever ?

[DIDOU]

laisse en 3

[Rs_stunt]

Ok merci !!
je vais gagner quelques choses en enlevant les 3 billes !!

[DIDOU]

Du démarage !

[pierre B]

En étant plus précis quand tu enleve des billes dans l'embrayage (et non pas vario) tu retarde celui ci, le moteur monte dans les tours avant d'embrayer, donc attention au départ!

[DIDOU]

Pour préciser dans un moteur de 103 les billes servent a coller l'embrayage et le vario monte par 2 balanciers

Chez motobécane l'embrayage c'est le disque que l'on voit de l'extérieur qui porte 3 langettes avec du ferrodo, donc il est plus dur de le retarder, ou alors en coupant 1/4 de garniture en bout de languettes mais pas plus!!!, et le vario fonctionne avec 3 billes qu'on peut remplacer par 2 billes en mettant une cage a 4 rainures

[jullien]

quelle est la difference entre le vario et l'embrayage,entre des galets et les billes?

[DIDOU]

l'embrayage c'est ce qui fait que le moteur est en prise ou pas
Le vario c'est une poulie a diamètre variable, donc une boite de vitesses auto

Sur le motobécane le vario d'origine est acctioné par des billes avec une joue en fer, un kit varplus malossi a galet et a joue alu est plus léger, donc il y a moins d'inertie et le vario réagit plus vite

[jullien]

voila ce que j'ai récupéré comme vario de scoot,j'ai l'impression que ce n'est pas pareil

[DIDOU]

Ca ne va pas monter! seul le varplus de malossis monte sur un av88 ou 51 désolé

PS j'ai essayé de trafiquer un vario de scoot pour monter sur un moteur motobécane mais ca a foiré !

[jullien]

et voila mon carbu:

[bastien35]

pas mal du tout ton pb rs stunt
dis moi,tu l'as acheté ou ton carénage?